HAMBURG (dpa-AFX) - Na het besluit van het Hamburgse parlement ten gunste van de controversiële toetreding van 's werelds grootste rederij MSC tot het havenlogistieke bedrijf HHLA, is de vakbond Verdi strijdbaar. Met "dag één" van de MSC-deal "zullen we blijven vechten voor elke baan met ons goede organisatieniveau in de haven", aldus Sandra Goldschmidt, hoofd van Verdi in Hamburg. Dit toont eens te meer aan "dat we de macht van de bedrijven, vooral de rederijen, alleen kunnen tegengaan met gezamenlijke, internationale solidariteit." Dit is precies het idee van de vakbonden.

72 parlementsleden voor de deal, 33 tegen

Op woensdagavond gaf het Hamburgse parlement in een hoofdelijke stemming zijn definitieve goedkeuring aan de investering van de Mediterranean Shipping Company (MSC) in de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA). 72 van de 105 aanwezige parlementsleden stemden voor de deal in de tweede en laatste lezing, 33 tegen. De SPD en de Groenen hebben een tweederde meerderheid in het 123 zetels tellende parlement. De EU-Commissie moet echter nog haar goedkeuring geven voordat de deal kan worden gerealiseerd.

De rood-groene senaat van Hamburg wilde MSC aan boord halen om de HHLA en containeroverslag te stabiliseren. De stad krijgt 50,1 procent en MSC 49,9 procent van het bedrijf in handen. Tot nu toe bezat de stad ongeveer 70 procent, terwijl de rest vrij verhandelbaar was. In ruil daarvoor wil MSC vanaf volgend jaar haar vrachtvolume op de HHLA-terminals vergroten en dit tegen 2031 bijna verdubbelen tot één miljoen standaardcontainers per jaar. De Zwitserse rederij wil ook een nieuw Duits hoofdkantoor in Hamburg bouwen en samen met de stad het aandelenkapitaal van HHLA met 450 miljoen euro verhogen.

Verdi: Een zwarte dag voor Hamburg

"Dit is een zwarte dag voor Hamburg," zei Goldschmidt. Deze deal is het resultaat van een kortzichtige logica die het idee van locatieconcurrentie en andere achterlijke concepten volgt. De senaat geeft geen antwoord op de echte vragen van de toekomst, zoals welke rol de haven van Hamburg moet spelen in de sociaalecologische transformatie in het licht van de globalisering en de klimaatcrisis. "In plaats daarvan werkt het mee aan de monopolisering van 's werelds grootste rederij, MSC, die schittert door minachting voor werknemers- en milieurechten," aldus Goldschmidt.

Verdi beschuldigt de senaat er ook van de politieke controle over openbare eigendommen en kritieke infrastructuur uit handen te geven, omdat MSC de facto een vetorecht heeft over belangrijke kwesties. De vakbond is ook bezorgd dat MSC het idee van sociaal partnerschap niet erg genegen is. "Bovendien denken we niet alleen aan HHLA, maar ook aan de werknemers van andere havenbedrijven, en de Senaat negeert consequent de angsten van deze werknemers," aldus André Kretschmar, hoofd van de maritieme afdeling van Verdi./klm/DP/mis