FRANKFURT (dpa-AFX) - Luchthavenexploitant Fraport in Frankfurt voelt de gevolgen van de problemen bij Boeing. Door knelpunten bij de levering van vliegtuigen voor de belangrijkste klant Lufthansa, zullen er dit jaar minder passagiers worden afgehandeld in Frankfurt dan eerder gehoopt, zo maakte Fraport dinsdag bekend in Frankfurt. Een andere reden zijn extra onderhoudsintervallen voor de Airbus 320. Ondertussen presteerde Fraport in het tweede kwartaal beter dan analisten hadden verwacht. Het aandeel met een MDax-notering daalde in de ochtendhandel.

Het verloor dinsdagochtend onlangs ongeveer 1,3 procent. De neerwaartse trend die in juni begon, heeft zich dus voortgezet. Sindsdien heeft het aandeel bijna 18 procent verloren. De verliezen sinds de jaarwisseling liggen iets hoger.

De directie van Fraport verwacht dit jaar slechts de onderste helft van de eerder aangekondigde bandbreedte van 61 tot 65 miljoen passagiers op de grootste luchthaven van Duitsland. Het niveau van voor de crisis in 2019, het jaar voor de pandemie van het coronavirus, verdwijnt dus iets verder in de verte. Toen telde Fraport ongeveer 70,6 miljoen passagiers - meer dan ooit tevoren. In 2023 reisden 59,4 miljoen passagiers via Frankfurt. In 2025 of 2026 zal Frankfurt Airport naar verwachting weer net zoveel passagiers hebben als voor de pandemie van het coronavirus.

De reden voor het trage herstel zijn de problemen bij de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing. Boeing mag de productie van zijn middellangeafstandsvliegtuigen niet verder opvoeren vanwege kwaliteitsgebreken. En bij Airbus, 's werelds grootste vliegtuigbouwer, moeten honderden vliegtuigen langer aan de grond blijven omdat motorfabrikant Pratt & Whitney zijn turbines eerder dan gepland terug naar de werkplaatsen heeft besteld.

Na een toename van het verkeer met 10,4 procent in het eerste kwartaal, is de trend in Frankfurt dalende, zei Fraport CEO Stefan Schulte volgens een persbericht. Tussen april en juni steeg het verkeersvolume slechts met 4,5 procent. Volgens Fraport hadden de hoge kosten in Duitsland ook een dempend effect.

De dagelijkse activiteiten van Fraport presteerden echter beter dan verwacht in het tweede kwartaal. Analist Elodie Rall van JPMorgan schreef dit voornamelijk toe aan ontwikkelingen in de internationale activiteiten. Dit omvatte ook compensatiebetalingen van verzekeringsmaatschappijen voor een totaalbedrag van 9 miljoen euro omdat de vliegoperaties in de Braziliaanse stad Porto Alegre tot nader order moesten worden opgeschort vanwege zware regenval en overstromingen.

De groepsomzet van Fraport steeg in de drie maanden tot eind juni met bijna elf procent tot ongeveer 1,15 miljard euro. Hiervan bedroeg de winst voor rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie (EBITDA) iets minder dan 355 miljoen euro. Fraport rapporteerde een groepsresultaat van ongeveer 148 miljoen euro en de winst toerekenbaar aan aandeelhouders bedroeg 134 miljoen euro. Een jaar eerder was dit nog 102 miljoen euro.

Het management rond CEO Schulte bevestigde de prognoses voor het bedrijfsresultaat, maar onthoudt zich van de meest optimistische scenario's. Dit is een voorzichtige maar verwachte update, schreef Jefferies-analist Graham Hunt. Het weerspiegelt de moeilijke operationele omgeving van Fraport.

De Raad van Bestuur van Fraport verwacht nu het midden van de prognosebereiken voor beide kerncijfers. Dit is tussen 1,26 en 1,36 miljard euro voor winst voor rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie en tussen 435 en 530 miljoen euro voor het groepsresultaat./lew/mne/jha/