DÜSSELDORF (dpa-AFX) - Kort voor de paasvakantie zullen de verkeersministers van de deelstaten volgende week spreken over een soepelere passagierscontrole op luchthavens. De deelstaten hebben de federale regering voorgesteld de verantwoordelijkheid voor de veiligheidscontroles over te dragen aan de luchthavens, zei de voorzitter van de conferentie van verkeersministers, het afdelingshoofd van Noordrijn-Westfalen Oliver Krischer (Groenen), tegen de Deutsche Presse-Agentur in Düsseldorf. De bondsregering heeft hiervoor nu in principe de weg vrijgemaakt.

De stand van zaken zal midden deze week (22/23 maart) op de tweedaagse conferentie in Aken worden besproken. Ook bondsminister van Verkeer Volker Wissing (FDP) zal aan de conferentie deelnemen, aldus Krischer.

In de afgelopen jaren - behalve in Beieren - was de federale overheid verantwoordelijk voor de passagierscontroles op de luchthavens. In de jaren van de Coronapandemie bleek echter dat de structuren van de federale politie niet opgewassen waren tegen de toevloed van passagiers. Dit leidde tot onaangename taferelen en lange wachttijden, vooral tijdens vakantieperiodes. Nu zijn veranderingen mogelijk zodat dergelijke situaties zich in de toekomst niet meer hoeven voor te doen, aldus Krischer.

Luchthavenexploitant Fraport van Frankfurt beheert de inzet van particuliere beveiligingstroepen al sinds de jaarwisseling zelf; de federale politie houdt nog steeds toezicht op de beveiliging. Ook de luchthavens van onder meer Düsseldorf, Keulen/Bonn, Hannover en Stuttgart hebben belangstelling getoond voor het zelf controleren van passagierscontroles, meldde de voorzitter van de conferentie van vervoersministers.

Naast het ticket van 49 euro staan nog tal van andere onderwerpen op de agenda. Steden hebben onder meer behoefte aan meer handelingsvrijheid bij het aanwijzen van snelheidszones van 30 km/u en bij de financiering van het openbaar vervoer. Een alliantie van 400 steden eiste meer flexibiliteit, aldus Krischer.

Nadat de Bondsdag de wettelijke basis had gelegd voor een kaartje van 49 euro, moesten in het VMK nog tal van andere kwesties worden opgehelderd, aldus Krischer. Ook in de tariefstructuur rond het Deutschland-Ticket zijn uniforme procedures gewenst - bijvoorbeeld voor het studentenkaartje of de vraag hoe om te gaan met fietsvervoer.

Het ticket van 49 euro moet vanaf 1 mei in heel Duitsland geldig zijn in het streekvervoer. Het gaat om een abonnement dat digitaal kan worden geboekt en maandelijks kan worden opgezegd. Met het Deutschlandticket kunnen eigenlijk geen andere mensen, dieren of fietsen worden meegenomen - in sommige regio's willen de vervoersorganisaties dit echter wel toestaan of speciale extra kaartjes aanbieden die dan alleen daar geldig zijn./beg/DP/zb