De Franse auto-leverancier Faurecia heeft maandag voor de tweede keer zijn vooruitzichten voor het hele jaar verlaagd, onder verwijzing naar een daling van de Europese autoproductie, de impact van knelpunten in de bevoorrading en COVID-beperkingen op de activiteiten en eenmalige kosten in de Verenigde Staten.

Het aandeel Faurecia daalde met 6,6% om 0907 GMT na de herziening van de vooruitzichten.

De verlaging werd doorgevoerd nadat onderzoeksinstituut IHS Markit, waarop Faurecia zijn eigen verkoopprognose baseert, deze maand zei dat de wereldwijde vraag naar auto's in de tweede helft van 2021 met 13% zou krimpen tot 6,8 miljoen geproduceerde voertuigen, een daling ten opzichte van de eerdere prognose van 7,8 miljoen voertuigen.

Faurecia hield ook rekening met een verhoogd risico op COVID-19-gerelateerde productiedalingen nu Europa te maken heeft met een nieuwe golf van besmettingen en er een nieuwe variant van het virus is ontdekt.

"We hadden een positieve trend in november," zei Chief Financial Officer Michel Favre in een conference call kort na de verklaring, "maar aan de andere kant (...) hebben we geen enkele aanwijzing dat we niet enkele vroege sluitingen zullen hebben in de eerste week van december."

Favre zei dat nieuwe COVID-19-gerelateerde risico's bij een toch al gespannen situatie kwamen door de inflatie van componenten, die vooral halfgeleiders treft, en aanhoudende operationele problemen in een fabriek in Michigan, de Verenigde Staten, waardoor het bedrijf gedwongen was de productie momenteel te vertragen tot 80% van de capaciteit.

Het bedrijf voorspelt nu voor 2021 een omzet tussen 15 miljard en 15,5 miljard euro (16,92 tot 17,49 miljard dollar) en een operationele winstmarge van 5,5%, in vergelijking met een eerdere doelstelling van een omzet van 15,5 miljard euro en een marge van 6 tot 6,2%.

De bijstelling van de verkoopprognose zou ook een grote invloed hebben op de doelstelling voor de netto cashflow van het bedrijf, die Faurecia nu raamt op "meer dan 300 miljoen euro", terwijl eerder een doelstelling van 500 miljoen euro werd gecommuniceerd.

De herziene vooruitzichten van Faurecia hadden ook gevolgen voor andere Franse auto-aandelen, waarbij Renault, dat 0,9% daalde, en Michelin, dat 0,7% lager noteerde, de grootste verliezers waren in de CAC40, die 1% hoger noteerde.

Faurecia's aankondiging kwam nadat de Franse groep eerder dit jaar overeengekomen om een meerderheidsbelang in de Duitse autoverlichting groep Hella in een 6,7 miljard euro deal te verwerven.

Het bedrijf zei maandag dat de overname van Hella eind februari afgerond zou moeten zijn, wanneer Faurecia van plan is haar financiële vooruitzichten voor 2022 bekend te maken, en CFO Favre zei dat de laatste winstwaarschuwing geen invloed had op de integratie van de nieuwe eenheid.

Gevraagd naar de vooruitzichten voor volgend jaar, zei Favre dat hij optimistisch was over de inkoopmoeilijkheden van de markt, omdat er tekenen waren dat er weer voorraden halfgeleiders zullen worden aangelegd en dat autofabrikanten ze efficiënter zullen gaan gebruiken.

De CFO erkende dat de eerste verlaging van de vooruitzichten voor 2021 door het bedrijf in september misschien niet conservatief genoeg was en beloofde dat de nieuwe vooruitzichten "zo conservatief mogelijk" waren.

Faurecia zei in zijn verklaring dat de guidance was opgesteld op basis van de veronderstelling dat er geen nieuwe belangrijke lockdown zou worden ingesteld, die van invloed zou zijn op de productie of de detailhandel in welke wereldregio dan ook.

($1 = 0,8864 euro) (Verslaggeving door Tassilo Hummel; Redactie door Sudip Kar-Gupta, Susan Fenton en David Goodman)