Het bedrijf is in gesprek met nieuwe en bestaande investeerders om de $ 150 miljoen tot $ 170 miljoen aan kapitaal bijeen te krijgen die nodig is om in maart met de productie en een maand later met de leveringen van de FF 91 Futurist te beginnen, maakte Faraday donderdag bekend.

Het bedrijf is een van de vele EV-startups die worstelen om hun producten te lanceren, omdat de sombere wereldwijde groeivooruitzichten en een financieringskrapte de productieschema's hebben aangetast en de verliezen hebben vergroot.

De aandelen van het bedrijf uit Los Angeles zijn dit jaar met meer dan 90% gekelderd en het had op 30 november 22,5 miljoen dollar in kas, tegen 31,76 miljoen dollar aan het eind van het derde kwartaal.

"Wij hebben een aantal maatregelen genomen om onze kasmiddelen te sparen, waardoor onze uitgaven aanzienlijk zijn teruggebracht tot de kernposten die essentieel zijn voor het leveren van de FF 91 Futurist", aldus interim Chief Financial Officer Yun Han op donderdag.

Het bedrijf, dat zei dat het van de investeerders een verhoging van het aantal aandelen vereiste om de financiering veilig te stellen, worstelt ook met veranderingen op topniveau.

Vorige maand benoemde het bestuur Faraday Future's China Chief Executive Xuefeng Chen als de wereldwijde CEO nadat Carsten Breitfeld was gevraagd om af te treden.

Ondertussen zei het bedrijf dat de nieuwste generatie van zijn auto een groter bereik heeft en beter accelereert dan rivalen zoals Tesla Inc's Model X, Mercedes Benz Maybach S en Rolls Royce Cullinan.