EVgo Inc. heeft aangekondigd dat het een nieuw Memorandum of Understanding (MOU) heeft gesloten met Delta Electronics, Inc., een technologiepartner van het eerste uur, om gezamenlijk een nieuwe generatie laadarchitectuur voor EV's te ontwikkelen. Deze nieuwe laadarchitectuur is ontworpen om EVgo meer controle te geven over de volledige klantervaring, terwijl de betrouwbaarheid wordt verbeterd en er meer kostenbesparingen en een verbeterde energie-efficiëntie worden gerealiseerd. Volgens de overeenkomst zullen EVgo en Delta hun jarenlange samenwerking uitbreiden om snelladers te ontwikkelen waarbij de klantervaring centraal staat.

Dit omvat verschillende ontwerpkenmerken, variërend van geavanceerde software, alles-in-één vermogenselektronica, een contactloze betalingsinterface, 400kW-dispensers met ultrahoog vermogen en een verlengde kabellengte voor meer manoeuvreerbaarheid om gemakkelijk elke laadpoortlocatie op alle EV-modellen te bereiken, ter ondersteuning van EVgo's belofte om alle EV-bestuurders te bedienen, ongeacht het merk of model van hun voertuig. De nieuwe laadarchitectuur zal ook belangrijke functies bevatten om de energie-efficiëntie en de stroomverdeling tussen locaties te verbeteren door EVgo's dynamische stroomdeling naar een hoger niveau te tillen. EVgo's laadtechnologie van de volgende generatie is ontworpen om gelijke tred te houden met de vooruitgang op het gebied van accu's in de komende jaren en zal een dynamische stroomdeling over wel zes laadstations tegelijk mogelijk maken.

Deze uitgebreide mogelijkheid om stroom te delen stelt EVgo in staat om een verscheidenheid aan stationconfiguraties te implementeren om aan de behoeften van een specifieke locatie te voldoen, wat van cruciaal belang is omdat het bedrijf zich blijft richten op het bouwen van grotere stallingen om de klantervaring te maximaliseren en het groeiende aantal EV-rijders op de weg te bedienen. EVgo verwacht het definitieve ontwerp en de rigoureuze interoperabiliteitstesten in zijn Innovation Lab af te ronden en deze nieuwe laders tegen de tweede helft van 2026 te implementeren. Als onderdeel van deze volgende evolutie van EVgo's laadarchitectuur, zal het bedrijf ook de firmware en software van de lader verbeteren om meer gedetailleerde foutcodes en een flexibelere interface mogelijk te maken om het onderhoud, de reset-tijden en de algemene klantervaring te verbeteren.

Deze innovaties zullen zorgen voor snellere, efficiëntere laadsessies door gebruik te maken van de unieke laadcurves van elk voertuig, waardoor het energieverbruik en de kosten dalen en tegelijkertijd tegemoet wordt gekomen aan de veranderende behoeften van bestuurders. EVgo streeft ernaar om de bruto kapitaalkosten per laadbeurt met 30% te verlagen, terwijl de piekstroomlevering met bijna 20% punten wordt verhoogd. Deze gezamenlijke ontwikkelingsinspanning gaat hand in hand met het ReNew?

programma, dat gericht is op het creëren van een holistisch betere klantervaring voor EV-bestuurders. Via ReNew heeft EVgo onlangs nieuwe diagnosetools en -mogelijkheden gelanceerd om de betrouwbaarheid te verbeteren, blijft EVgo het betalingsproces stroomlijnen met verbeteringen aan Autocharge+, en pakt EVgo proactief verouderde apparatuur op zijn netwerk aan terwijl EVgo investeert in de ontwikkeling van de toekomstige laadinfrastructuur. Met deze uitgebreide investeringen in klantgerichte hardware-, firmware- en softwareoplossingen bouwt EVgo verder aan een landelijk snellaadnetwerk voor een volledig elektrische transporttoekomst.