In oktober werden acht vliegtuigen minder geleverd dan in september, maar 14 meer dan in oktober vorig jaar, volgens nauwlettend in de gaten gehouden bedrijfsgegevens die dinsdag werden vrijgegeven.

Boeing's 787 Dreamliner en zijn 737 MAX zijn essentieel voor het bedrijf om zich te herstellen van de pandemie en een veiligheidsschandaal veroorzaakt door twee dodelijke crashes.

Van de 27 vliegtuigen die vorige maand werden geleverd, waren er 18 737 MAX-passagiersvliegtuigen - zes daarvan waren bestemd voor de Europese lagekostenmaatschappij Ryanair. Boeing leverde ook twee 737-800 zakenvliegtuigen aan een niet nader genoemde koper, en twee P-8 maritieme patrouillevliegtuigen aan de Amerikaanse marine, aldus Boeing.

De overige vijf jets waren grotere widebodies die vrachtcapaciteit voeden: een 747 vrachtvliegtuig aan United Parcel Service, één 777 en één 767 voor FedEx Corp, een 777 vrachtvliegtuig voor EVA Airways Corp in Taiwan, en één 767 gebaseerde tanker voor de Amerikaanse luchtmacht, aldus Boeing.

Tijdens de pandemie zijn veel luchtvaartmaatschappijen gedwongen om ongebruikte passagiersvliegtuigen ongebruikt te laten, waardoor de vraag naar vrachtruimte op speciale vrachtvliegtuigen is toegenomen in een tijd waarin de elektronische handel voor velen een reddingslijn is.

Dit jaar heeft Boeing 268 vliegtuigen afgeleverd, waarvan 241 tot en met september. Het leverde er 111 af in de eerste 10 maanden van 2020.

Van de verkopen dit jaar waren 212 van zijn best verkopende 737 MAX-vliegtuigen, die eind 2020 weer in gebruik werden genomen na een veiligheidsverbod van bijna twee jaar.

Maar Boeing blijft worstelen met structurele defecten in zijn grotere 787, waardoor het de productie heeft moeten terugschroeven en leveringen heeft moeten stopzetten.

Dave Calhoun, Chief Executive, vertelde analisten vorige maand: "We hebben een duidelijk zicht op de stappen die voor ons liggen" voor het hervatten van de 787-leveringen. Hij gaf geen specifieke tijdlijn in afwachting van wettelijke goedkeuringen.

Boeing verkocht in oktober zeven vliegtuigen, na annuleringen en gevallen waarin een koper een order voor een type vliegtuig in een ander type omzette.

Het had 10 bruto orders, waaronder acht 737 MAX jets waarvan de koper niet bekend was, en twee 777 vrachtvliegtuigen voor Maersk's Star Air.

Boeing zei dat Air Lease Corp een order voor twee 787-10 jets in oktober annuleerde, terwijl Aviation Capital Group één 737 MAX liet vallen.

Dat brengt de orders voor het jaar tot nu toe van 710 naar 720, of van 302 naar 309 na annuleringen en conversies, aldus Boeing.