Duke Energy Corporation en Ford Motor Company hebben aangekondigd het opladen van voertuigen op het elektriciteitsnet (V2G) uit te breiden door de robuuste batterijen van de nieuwe F-150 Lightning elektrische vrachtwagen te gebruiken als werkpaard thuis en op het elektriciteitsnet. Duke Energy heeft de goedkeuring van de North Carolina Utilities Commission (NCUC) aangevraagd voor een nieuw proefprogramma voor vraagrespons dat naar verwachting in 2023 van start zal gaan voor klanten in het verzorgingsgebied van Duke Energy Carolinas (DEC). De stimulansen van het proefproject zullen de leasebetalingen voor voertuigen verlagen voor deelnemers aan het programma die een in aanmerking komend elektrisch voertuig (EV) leasen, waaronder Ford F-150 Lightning trucks.

In ruil daarvoor zullen de klanten hun EV's energie laten terugleveren aan het net – dit helpt het net in evenwicht te houden tijdens de piekvraag. Proefprojecten met nieuwe technologie: Als onderdeel van het proefprogramma zal Duke Energy tot 100 klanten inschrijven die elektrische voertuigen leasen, waaronder de Ford F-150 Lightning. Duke Energy zal de klanten een financiële stimulans geven in de vorm van lagere leasebetalingen voor de deelnemers aan het programma – waarbij de betalingen rechtstreeks aan de autofabrikant worden gedaan – in ruil voor de toestemming aan Duke Energy om energie uit hun EV's te halen.

In het kader van het proefprogramma mag Duke Energy tot drie keer per maand energie onttrekken tijdens de winter- en zomermaanden met de hoogste pieken, en één keer per maand tijdens de resterende maanden van het jaar, voor test- en onderzoeksdoeleinden en om het energienet te ondersteunen tijdens de piekuren. Opgeslagen energie uit de batterijen van de elektrische voertuigen zal helpen om het elektriciteitsnet in evenwicht te houden tijdens perioden met de grootste vraag naar energie. Deelnemers aan het programma hebben de nodige bidirectionele oplaadinfrastructuur nodig, waaronder de Ford Charge Station Pro thuislader en het Intelligent Backup Power Home Integration System van Ford, dat Ford F-150 Lightning-klanten in staat stelt hun huis drie tot tien dagen van stroom te voorzien bij een stroomstoring.

Bovendien zullen de klanten het softwarepakket van Ford nodig hebben om zich voor het programma in te schrijven. Als onderdeel van het proefprogramma zal Duke Energy de energiestromen tussen EV-batterijen en het elektriciteitsnet analyseren en nauw samenwerken met Ford en andere autofabrikanten om de volledige functionaliteit van bidirectionele laadintegratie te bestuderen. Het bedrijf zal ook bepalen hoe toekomstige vraagresponsprogramma's voor klanten rond V2G-technologie gestructureerd kunnen worden om zowel klanten als het net maximaal voordeel te bieden.