Inloggen
Inloggen
Of aanmelden met
GoogleGoogle
Twitter Twitter
Facebook Facebook
Apple Apple     
Registreren
Of aanmelden met
GoogleGoogle
Twitter Twitter
Facebook Facebook
Apple Apple     
  1. Homepagina
  2. Aandelen
  3. Japan
  4. Japan Exchange
  5. Denso Corporation
  6. Nieuws
  7. Overzicht
    6902   JP3551500006

DENSO CORPORATION

(6902)
  Rapport
Vertraagde tijd Japan Exchange  -  08:00:00 31-03-2023
7443.00 JPY   +1.86%
30/03DENSO CORPORATION : Onthechting van dividendslotdividend
FA
23/03Electreon ondertekent een overeenkomst met Toyota Motor Corporation en Denso Corporation voor de ontwikkeling van draadloze oplaadtechnologie om koolstofneutraliteit te bereiken.
CI
24/02TSMC plant tweede fabriek in Japan om duurdere chips te maken -media
MR
OverzichtKoersenGrafiekenNieuwsRatingsAgendaOndernemingFinanciŽnConsensusHerzieningenBeursproductenFonds 
OverzichtAl het nieuwsAanbevelingen van analistenAndere talenPersberichtenOfficiŽle publicatiesSectornieuwsAnalyse MarketScreener

De pijn van Ford onderstreept de ongelijke impact van het twee jaar durende tekort aan autochips

03/02/2023 | 17:44
FILE PHOTO: A logo of Taiwan Semiconductor Manufacturing Co (TSMC) is seen at its headquarters in Hsinchu

De teleurstellende kwartaalresultaten van Ford Motor Co onderstrepen dat de verstoringen als gevolg van het wereldwijde tekort aan halfgeleiders de autofabrikanten nog steeds parten spelen, maar dat sommige fabrikanten er meer onder lijden dan andere.

Ford zei op donderdag dat het liet miljarden dollars op de tafel die binnen haar controle en de schuld een 100.000 voertuigen tekort in zijn vierde kwartaal volume vooral op het onvermogen om voldoende chips te verkrijgen.

"We gaan zien dat er in 2023 nog steeds volatiliteit zal zijn rond chips," zei Ford Chief Financial Officer John Lawler donderdag. "Ik weet dat er veel discussie is geweest over 'Nou, het probleem van de chipvoorziening is voorbij', maar op de grotere, oudere knooppunten die voornamelijk de chips zijn die we in de auto-industrie gebruiken, zijn er nog steeds capaciteitsbeperkingen."

"We werken eraan om toegang te krijgen tot zoveel mogelijk via de spotmarkt en de makelaarsmarkt," voegde hij eraan toe. "Het is een gevecht van hand tot hand."

Ford en andere autofabrikanten hebben hun productie teruggeschroefd nadat de COVID-19 pandemie in 2021 toesloeg en chipfabrikanten reageerden daarop door zendingen te verschuiven naar de consumentenelektronica-industrie. De auto-industrie heeft sindsdien een inhaalslag gemaakt, hoewel sommige bedrijven hebben gesproken over een langzame verbetering van de leveringen nu het tekort zijn derde jaar ingaat.

Tegen eind 2023 zullen bijna 18 miljoen voertuigen uit de productieplannen zijn geschrapt sinds het chiptekort begon, volgens Auto Forecast Solutions.

"Het wordt minder," zei Sam Fiorani, de vice-president van het bedrijf voor wereldwijde voertuigvoorspellingen, over het tekort. "Er zijn meer chips die er zijn en als je goede toegang tot hen, uw productie zal prima zijn."

General Motors Co Chief Executive Mary Barra zei afgelopen oktober dat kortstondige verstoringen zouden blijven optreden, maar dat de algemene halfgeleiderleveringen verbeterden dankzij deals met chipmakers, en een woordvoerder van de autofabrikant uit Detroit zei vrijdag dat dit niet was veranderd.

Duitse automaker Volkswagen AG zei op 10 januari verwacht dat 2023 productie blijven uitdagingen als gevolg van aanhoudende chip tekorten, maar voorspelde een stapsgewijze verbetering van het aanbod in de loop van het jaar.

Tesla Inc, die is erkend voor het omgaan met de chip tekort beter dan de meeste automakers, zei afgelopen oktober dat het in staat was om een aantal chip problemen aan te pakken door het herschrijven van haar software om andere of minder chips te gebruiken. De EV-leider zei toen dat het ongeveer 1600 verschillende chips koopt van 43 leveranciers.

DENSO VERLAAGT PROGNOSE

Ford is niet de enige die de pijn voelt.

Het Japanse Denso Corp, een belangrijke leverancier van Toyota Motor Corp, verlaagde vrijdag zijn jaarlijkse winstverwachting en waarschuwde dat het chiptekort de autoproductie zou kunnen verlagen. Toyota verlaagde in november zijn productieprognose voor het lopende boekjaar tot maart vanwege het chipstekort.

Het hoofd van een andere autoleverancier, Aptiv Plc, die geavanceerde rijhulpsystemen, voertuigcomputers en hoogspanningsbekabeling maakt, zei dat het effect van het chipstekort niet gelijkmatig wordt gevoeld.

"Als je kijkt naar de uitdagingen op het gebied van halfgeleiders ... is het veel meer gericht, in plaats van een algemene leveringsbeperking, (het zijn) specifieke leveranciers die beperkingen veroorzaken," zei Kevin Clark, CEO van Aptiv, donderdag. "Wij verwachten dat dit tot in 2023 zo zal blijven."

Kurt Sievers, CEO van de Nederlandse autochipgigant NXP Semiconductors, zei deze week dat er drie soorten autochips zijn waarvan het aanbod tot 2023 krap zal blijven. NXP ziet nog steeds tekorten aan 180-nanometer hoogspanningsmicrocontrollers die worden gebruikt in elektrische voertuigen, sommige varianten van 90-nanometerchips en 55-nanometerchips met ingebouwd zeer betrouwbaar geheugen.

"Die zijn nog steeds krap, wat betekent dat we autobedrijven nog steeds belemmeren om de auto's te bouwen die ze willen bouwen," vertelde Sievers aan Reuters. "Maar dit hele gedoe over miljoenen auto's die niet gebouwd kunnen worden, dat zal achter ons liggen, althans wat NXP betreft, tegen het einde van dit jaar."

Op de vraag waarom Ford leek te worden getroffen meer dan andere automakers, een woordvoerder van het bedrijf zei dat de problemen niet alle bedrijven getroffen in dezelfde mate op hetzelfde moment, en erkende anderen sneller bewogen na COVID-19 hit om chips veilig te stellen.

Ford executives zei op donderdag hadden ze mogelijkheden om verder te snijden supply chain kosten. Lawler zei hogere verzendkosten op chips en de productieonderbrekingen Ford veroorzaakt haar leveranciers waren onderdeel van $ 1 miljard aan premies betaald door de Dearborn, Michigan gevestigde automaker vorig jaar.

"Hoewel deze problemen zeker niet beperkt zijn tot Ford, lijkt Ford in het vierde kwartaal onevenredig zwaar te zijn getroffen", aldus Ryan Brinkman, analist bij J.P. Morgan, in een onderzoeksnota. "Wij verwachten dat deze problemen tot in 2023 zullen aanhouden, maar afnemen naarmate het jaar vordert."


© MarketScreener met Reuters 2023
Cijfers genoemd in het artikel
Verschil (%)KoersVerschil t.o.v. 1 jan (%)
APTIV PLC 0.31%109.9 uitgestelde koers.18.01%
DENSO CORPORATION 1.86%7443 uitgestelde koers.11.80%
FORD MOTOR COMPANY 1.99%12.29 uitgestelde koers.5.68%
GENERAL MOTORS COMPANY 0.81%35.99 uitgestelde koers.6.12%
NXP SEMICONDUCTORS N.V. 1.46%181.62 uitgestelde koers.13.27%
TESLA, INC. 0.72%195.28 uitgestelde koers.58.53%
TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION 4.40%7350 uitgestelde koers.-2.76%
TOYOTA MOTOR CORPORATION 2.06%1880 uitgestelde koers.1.63%
VOLKSWAGEN AG 0.40%125.24 uitgestelde koers.7.10%
Nieuws over DENSO CORPORATION
30/03DENSO CORPORATION : Onthechting van dividendslotdividend
FA
23/03Electreon ondertekent een overeenkomst met Toyota Motor Corporation en Denso Corporatio..
CI
24/02TSMC plant tweede fabriek in Japan om duurdere chips te maken -media
MR
21/02Rapidus bouwt chipfabriek in Chitose, Noord-Japan -media
MR
17/02Infineon: de Duitse halfgeleiderkoning
MS
06/02Zwakke yen stimuleert het kopen van Japanse aandelen; Denso-aandelen stijgen met 3% na ..
MT
06/02Denso boekt 2% meer toerekenbare winst over negen maanden en verlaagt de verwachtingen ..
MT
03/02De pijn van Ford onderstreept de ongelijke impact van het twee jaar durende tekort aan ..
MR
03/02DENSO Corporation geeft geconsolideerde winstverwachting voor het boekjaar eindigend op..
CI
03/02DENSO Corporation geeft richtlijnen voor dividend aan het einde van het boekjaar dat ei..
CI
Meer nieuws
Analistenadviezen over DENSO CORPORATION
Meer adviezen
FinanciŽle cijfers
Omzet 2023 6 240 mld. 47 017 M 43 115 M
Nettowinst (verlies) 2023 328 mld. 2 469 M 2 264 M
Nettoschuld 2023 154 mld. 1 163 M 1 066 M
Koers/winst-verhouding 2023 16,9x
Dividendrendement 2023 2,48%
Marktkapitalisatie 5 472 mld. 41 229 M 37 807 M
Beurskap. / Omzet 2023 0,90x
Beurskap. / Omzet 2024 0,80x
Aantal werknemrs 167 950
Percentage vrij verhandelbaar 56,5%
Grafiek DENSO CORPORATION
Duur : Periode :
Denso Corporation : Grafische technische analyse Denso Corporation | MarketScreener
Grafiek op volledig scherm
Trends in de technische analyse DENSO CORPORATION
Korte termijnMiddellange termijnLange termijn
TrendsNeutraalNeutraalNeutraal
Evolutie van de resultatenrekening
Consensus
Verkoop
Koop
Gemiddeld advies Kopen
Aantal analisten 19
Laatste slotkoers 7 307,00 JPY
Gemiddelde koersdoel 9 052,78 JPY
Spread / Gemiddelde doel 23,9%
Herzieningen van WPA
Managers en directeuren
Koji Arima President, CEO & Representative Director
Yasushi Matsui Chief Financial Officer & Director
Shoji Tsuzuki Chief Digital Officer & GM-IT Digital
Yoshifumi Kato Chief Technology Officer
Hirotsugu Takeuchi Head-Research Development Center
Sector en concurrentie
Verschil t.o.v. 1 jan (%)Kapitalisatie (M$)
DENSO CORPORATION11.80%41 229
APTIV PLC18.01%29 777
WEICHAI POWER CO., LTD.18.51%15 031
HYUNDAI MOBIS CO.,LTD6.23%14 958
CONTINENTAL AG22.51%14 958
MAGNA INTERNATIONAL INC.-7.99%14 865
De beurs binnen ieders handbereik
Gratis inschrijven
fermer