De Duitse automobieltoeleverancier Continental heeft vrijdag zijn prognose voor zijn operationele winstmarge voor 2021 verlaagd naar tussen 5,2% en 5,6%, van een eerdere raming van 6,5% tot 7%.

Onder verwijzing naar chipschaarste en problemen met de toeleveringsketen, zei het bedrijf dat het verwacht dat de wereldwijde productie van lichte voertuigen in het fiscale jaar 2021 binnen 1% boven of onder het niveau van 2020 zal liggen, wat aanzienlijk pessimistischer is dan zijn vorige vooruitzichten in augustus, waarin werd aangenomen dat de productie met 8-10% zou groeien.

Continental's voorlopige gegevens toonden aan dat de geconsolideerde omzet in het derde kwartaal 8,04 miljard euro ($9,35 miljard) bedroeg, aldus het bedrijf, een daling ten opzichte van de 8,6 miljard in het derde kwartaal vorig jaar.

De aangepaste winst voor rente en belastingen in het derde kwartaal bedroeg 5,2%, een aanzienlijke daling ten opzichte van de 8,4% van vorig jaar.

De aandelen van de toeleverancier aan de auto-industrie stegen met 4% door het nieuws, en presteerden daarmee beter dan de Duitse blue-chip DAX index, die 0,8% hoger noteerde.

Continental, dat in september zijn aandrijflijndivisie Vitesco afsplitste, bevindt zich midden in een kostbare herstructurering, maar zei in maart dat het verwachtte in 2021 voor het eerst in twee jaar nettowinst te boeken.

De verklaring van vrijdag zei dat het verwachtte dat de geconsolideerde jaaromzet tussen 32,5 miljard en 33,5 miljard euro zou genereren, een miljard euro onder zijn raming van augustus en 8 miljard euro lager dan het doel dat het in maart had gesteld.

In zijn divisie Automotive Technologies verwacht het bedrijf een marge van -2% tot -2,5% te boeken.

De stijgende grondstofkosten van 550 miljoen euro, evenals de hogere prijzen voor energie en logistiek, zullen naar verwachting vooral het bandengedeelte van de activiteiten treffen.

Continental zal de resultaten van het derde kwartaal op 10 november bekendmaken. (1 dollar = 0,8600 euro) (Verslaggeving door Victoria Waldersee; Redactie door Maria Sheahan en Louise Heavens)