De Chinese fabrikant van elektrische voertuigen Human Horizons is op zoek naar schuldfinanciering tot 300 miljoen yuan ($41,78 miljoen) om de productie van zijn EV-fabriek te hervatten, nu het moederbedrijf van het premium EV-merk Hiphi een aanvraag heeft ingediend voor een pre-faillissementsprocedure.

De laatste wanhopige poging van een andere Chinese EV-fabrikant volgt op de faillissementsprocedure waar twee onderdelen van de EV-tak van vastgoedontwikkelaar China Evergrande mee te maken krijgen en een soortgelijke pre-faillissementsprocedure die in oktober werd aangevraagd door EV-startup WM Motor.

De fondsenwerving, met 100 miljoen yuan in de eerste ronde, zal worden gebruikt voor het garanderen van after-sales diensten en het opnieuw opstarten van werk, productie en verkoop, volgens een verklaring van zaterdag op het nationale platform voor openbaarmaking van faillissementsinformatie.

De verklaring kwam twee dagen nadat een rechtbank in de Oost-Chinese provincie Jiangsu de aanvraag van het bedrijf voor een pre-restructurering had geaccepteerd, een procedure die insolvente bedrijven in staat stelt om onder door de rechtbank aangestelde bewindvoerders een doorstart te maken voordat ze wettelijk failliet gaan.

Human Horizons, dat in 2017 werd opgericht en een fabriek in Jiangsu heeft waar eerder auto's van Kia werden gemaakt, schortte in februari de productie en verkoop van EV's op.

Daarvoor verkocht Human Horizons gemiddeld meer dan 700 HiPhi EV's met een prijs tussen $47.213 en $111.418 per maand, volgens berekeningen van Reuters op basis van gegevens van het auto-informatieplatform Dongchedi van ByteDance.

De moeilijkheden van het eens zo hoog geprofileerde merk benadrukken een meedogenloze consolidatie onder bijna 100 EV-merken in 's werelds grootste automarkt, die Amerikaanse en Europese beleidsmakers bezorgd heeft gemaakt dat hun thuismarkten overspoeld zouden worden door goedkope Chinese EV's.

China en Chinese analisten hebben consequent beschuldigingen van de hand gewezen dat het land een overcapaciteitsprobleem heeft of dat zijn bedrijven profiteren van oneerlijke subsidies, en beweren dat naarmate de economie van $18,6 biljoen zich herstelt, het aanbod beter aan de vraag zal voldoen.

De binnenlandse autoverkopen daalden in juli met 3,1% ten opzichte van een jaar eerder, waarmee de daling zich voor de vierde maand op rij voortzette, terwijl het consumentenvertrouwen zwak is nu de economie worstelt om aan te trekken te midden van een aanhoudende crisis op de vastgoedmarkt.

($1 = 7,1802 Chinese yuan renminbi)