Groene waterstof wordt geproduceerd met behulp van hernieuwbare energie en wordt als belangrijk beschouwd voor de overgang naar schonere energie.

De overeenkomst, die geen definitieve investeringsbeslissing inhoudt, is de tweede intentieverklaring dit jaar om een dergelijke terminal te bouwen, deze keer op het terrein van Gunvor in het industriegebied Europoort van de haven.

Het plan van de bedrijven is om buiten Nederland uit duurzame bronnen opgewekte ammoniak te ontvangen en op de locatie om te zetten in waterstof, alvorens het te distribueren naar Nederland, Duitsland en België, zeiden zij in een gezamenlijk persbericht.

Zij maakten geen mogelijke kosten bekend, maar zeiden dat zij financiering zouden zoeken als een "belangrijk project van gemeenschappelijk Europees belang", een benaming die projecten vrijstelt van de regels van de Europese Unie inzake staatssteun.

In april zeiden de Nederlandse gasnetbeheerder Gasunie, het opslagbedrijf Vopak NV en HES International BV dat zij een soortgelijke ammoniakterminal in de haven van Rotterdam zouden ontwikkelen, ook tegen 2026.

De Gasunie heeft gezegd dat zij over een periode van 7 jaar 4 miljard euro (4,2 miljard dollar) uittrekt voor de ontwikkeling van de Nederlandse waterstofinfrastructuur, waaronder de ACE-terminal.

Eveneens in april zeiden de haven van Rotterdam en Chariot Ltd dat zij zouden samenwerken om bevoorradingsketens op te zetten om groene waterstof en ammoniak uit Mauritanië naar Rotterdam te importeren.

($1 = 0,9498 euro)