Michael O'Leary, Chief Executive Officer van Ryanair, praat over de productievertragingen bij Boeing als gevolg van een staking. Hij verwacht ook de ticketprijzen volgend jaar te verhogen. Hij spreekt op "Bloomberg Surveillance".
Video's van Bloomberg, aangeleverd door MT Newswire
De heer Michael K. O'Leary is niet-uitvoerend voorzitter bij dotDigital Group Plc, een onafhankelijk niet-uitvoerend bestuurder bij Epwin Group Plc en een secretaris en bestuurder bij Gamechanger 20 Ltd. Hij zit in de Raad van Bestuur van Epwin Group Plc, Ipswich Town Football Club Co. Ltd. en Gamechanger 20 Ltd. De heer O'Leary was voorheen werkzaam als niet-uitvoerend voorzitter bij EMIS Group Plc, onafhankelijk niet-uitvoerend bestuurder bij Psion Holdings Ltd, Senior Independent Non-Executive Director bij Headlam Group Plc, voorzitter bij Digital Healthcare Ltd, Co-Chief Operating Officer & Director bij Misys Ltd, voorzitter bij Act Medisys Ltd, Chief Executive Officer bij Huon Corp. Hij was ook lid van de raad van bestuur van Oxford United Football Club Ltd. (Verenigd Koninkrijk).
The Boeing Company is wereldwijd de grootste vliegtuigbouwer. De omzet (voor binnen de groep afgestoten activiteiten) wordt als volgt onderverdeeld:
- defensie, ruimtevaart en veiligheid (35,8%): militaire vliegtuigen en mobiliteitsystemen (oorlogsvliegtuigen, helikopters en verdedigingsraketten), ondersteuningsdiensten (diensten op het gebied van logistiek, engineering, onderhoud en trainingen) en ruimteapparatuur (satellieten, lanceerplatforms, enz.);
- commerciële luchtvaartindustrie (34,3%). Verder levert het concern ook reserveonderdelen en biedt het diensten op het gebied van technische ondersteuning, onderhoud en engineering.
De rest van de omzet (29,9%) betreft de verlening van diensten (logistieke diensten en het beheer van de bevoorradingsketen, diensten op het gebied van engineering, onderhoud, het aanbrengen van wijzigingen en verbeteringen, trainingen, enz.), en activiteiten op het gebied van de financiering van commerciële en privé vliegtuigen en de verhuur van luchtvaartapparatuur.
De geografische verdeling van de omzet is als volgt: Verenigde Staten (54%), Azië (17,9%), Europa (13%), Midden-Oosten (6,9%), Oceanië (2,3%), Canada (2,2%), Afrika (1,7%) en andere (2%).
