Airbus CEO Faury over bevoorradingsknelpunten, kosten en leveringen
30 oktober 2024 om 21:59 uur
Delen
Guillaume Faury, CEO van Airbus, zegt dat de levering van motoren in de tweede helft van 2025 zou moeten verbeteren. In zijn toespraak op "Bloomberg The Close" geeft Faury ook commentaar op de kostenstructuur van het bedrijf en zijn defensie- en ruimtevaarteenheid. Airbus bevestigde zijn leveringsplannen voor het hele jaar nadat de vliegtuigbouwer in de eerste negen maanden van het jaar 497 commerciële vliegtuigen had afgeleverd.
Video's van Bloomberg, aangeleverd door MT Newswire
Delen
Naar het originele artikel.
Wettelijke waarschuwing
Guillaume Faury is een zakenman die aan het hoofd heeft gestaan van 6 verschillende ondernemingen. Hij is lid van de raad van bestuur van Groupement Industries Franaises Aeronautiques Spatiale en Tallano Technologie SAS en Chief Executive Officer van Airbus SE.
In het verleden bekleedde de heer Faury de functie van Chief Executive Officer bij Airbus Helicopters SAS, President van Peugeot Citroen Moteurs SA, Executive Vice President-Research & Development bij Peugeot SA en Associate Manager bij Peugeot Citron Poissy SNC.
Hij behaalde een bachelordiploma aan de Ecole Polytechnique en een bachelordiploma aan de cole Nationale Suprieure de Aronautique et de lEspace.
The Boeing Company is wereldwijd de grootste vliegtuigbouwer. De omzet (voor binnen de groep afgestoten activiteiten) wordt als volgt onderverdeeld:
- commerciële luchtvaartindustrie (43,5%). Verder levert het concern ook reserveonderdelen en biedt het diensten op het gebied van technische ondersteuning, onderhoud en engineering;
- defensie, ruimtevaart en veiligheid (32%): militaire vliegtuigen en mobiliteitsystemen (oorlogsvliegtuigen, helikopters en verdedigingsraketten), ondersteuningsdiensten (diensten op het gebied van logistiek, engineering, onderhoud en trainingen) en ruimteapparatuur (satellieten, lanceerplatforms, enz.).
De rest van de omzet (24,5%) betreft de verlening van diensten (logistieke diensten en het beheer van de bevoorradingsketen, diensten op het gebied van engineering, onderhoud, het aanbrengen van wijzigingen en verbeteringen, trainingen, enz.), en activiteiten op het gebied van de financiering van commerciële en privé vliegtuigen en de verhuur van luchtvaartapparatuur.
De geografische verdeling van de omzet is als volgt: Verenigde Staten (58,4%), Europa (13,5%), Azië (12,9%), Midden-Oosten (8,5%), Oceanië (2,1%), Canada (1,6%), Afrika (1,1%) en overige (1,9%).
BOEING 
