BERLIJN (dpa-AFX) - Na het akkoord in het geschil over de registratie van auto's met verbrandingsmotor in de EU wil de Duitse minister van Financiën Christian Lindner de belasting op motorvoertuigen hervormen. Auto's die rijden op klimaatneutrale synthetische brandstoffen - zogenaamde e-fuels - zouden in de toekomst minder belast moeten worden dan auto's die nu op benzine of diesel rijden, vertelde de FDP-leider aan de Deutsche Presse-Agentur. "Als de brandstof klimaatvriendelijk is, dan moet de belasting worden aangepast van de motorrijtuigenbelasting naar de energiebelasting." Het ministerie van Financiën zou hiervoor een concept presenteren.

De SPD noemde het principieel juist om klimaatvriendelijke technologie en gebruik nog sterker te stimuleren in de belasting op motorvoertuigen. "Er moet echter een samenhangend totaalconcept van belastingverlaging en -lasten en subsidievermindering worden gepresenteerd ten gunste van alle klimaatvriendelijke voertuigen - niet een lex e-fuels", zei SPD-ondervoorzitter Achim Post tegen het "Handelsblatt".

Namens de Groenen zei Danyal Bayaz (Groenen), minister van Financiën van Baden-Württemberg: "Voordat de volgende subsidie wordt ingevoerd, zou het belangrijker zijn om eindelijk de ongecontroleerde groei van ecologisch schadelijke subsidies in de belastingwetgeving aan te pakken. Dit zou de klimaatbescherming ten goede komen en ook "in de geest van goed regelgevingsbeleid" zijn.

Lindner gaf toe: "Het zal nog lang duren voordat we dergelijke voertuigen op de weg en e-brandstoffen in de tank zien. Maar voor de mensen en de economie zal het een belangrijke planningsparameter zijn dat e-brandstoffen gunstiger worden belast dan fossiele brandstoffen."

De voorzitter van het Duitse Instituut voor Economisch Onderzoek (DIW), Marcel Fratzscher, vertelde Handelsblatt dat belastingvoordelen alleen moeten worden overwogen voor veelbelovende technologieën. "Het is bewezen dat e-brandstoffen zeer inefficiënt zijn, en het bevorderen en verbeteren van een inefficiënte technologie is in strijd met alle logica van de markteconomie en de taak van de staat."

Na wekenlang getouwtrek over de toekomst van auto's met verbrandingsmotoren heeft de Duitse regering vrijdagavond een compromis bereikt met de EU-Commissie. Volgens het akkoord kunnen nieuwe auto's met dergelijke motoren ook na 2035 nog in de EU worden geregistreerd als ze op klimaatneutrale brandstof rijden.

E-brandstoffen worden geproduceerd met behulp van elektriciteit uit hernieuwbare energiebronnen, water en CO2 uit de lucht. In tegenstelling tot conventionele fossiele brandstoffen zoals benzine of diesel komen er dus geen extra klimaatschadelijke gassen vrij. Vanwege het hoge elektriciteitsverbruik tijdens de productie en de hoge productiekosten is het momenteel nog onduidelijk of de productie van auto's op e-fuels echt de moeite waard is./mfi/tam/DP/he