BERLIJN (dpa-AFX) - De FDP pleit voor een autovriendelijk vervoersbeleid en wijst het omvormen van wegen tot fiets- en voetgangerszones grotendeels van de hand. Stadscentra moeten weer aantrekkelijker worden gemaakt voor automobilisten door gratis parkeerfaciliteiten of goedkope parkeergarages aan te bieden. Dit is het doel van een resolutie die door het FDP uitvoerend comité is aangenomen. "We willen geen ideologisch mobiliteitsbeleid," benadrukte FDP-secretaris-generaal Bijan Djir-Sarai na afloop. De auto mag niet opzettelijk bestraft worden.

"Een eenzijdige cultuuromslag tegen de auto is een cultuuromslag tegen de realiteit van het leven van mensen, vooral in deelstaten zoals Brandenburg en plattelandsregio's," zei Brandenburgs FDP-leider Zyon Braun. Hij staat aan het hoofd van een werkgroep die door de liberalen is opgericht voor het vervoersbeleid.

Gratis parkeren tegen "leegbloeden stadscentra"

Met het streven naar gratis kort parkeren of een landelijk parkeermodel naar het voorbeeld van het 49 euro ticket voor lokaal openbaar vervoer, is het de bedoeling om "het leegbloeden van stadscentra tegen te gaan", aldus Braun. Hij gaf echter toe dat het federale niveau alleen lokale overheden kan vragen om dergelijke maatregelen te nemen, omdat de parkeerproblematiek onder hun bevoegdheid valt.

De SPD heeft kritiek geuit op het document van de coalitiepartner. Haar verkeerspoliticus Detlef Müller benadrukte dat de auto de "hoeksteen van mobiliteit" is en blijft, vooral in landelijke gebieden. "Met haar besluit wil de FDP echter niets anders dan de kwestie populistisch uitbuiten met het oog op de deelstaatverkiezingen. Ze zet vervoerswijzen tegen elkaar op en laat zien dat ze qua vervoersbeleid is teruggekeerd naar de jaren '70." Wat nodig is, is een "intelligente mix van alle vervoerswijzen".

De klok rond werken op bouwplaatsen

De eisencatalogus van het FDP omvat ook het toestaan aan jongeren vanaf 16 jaar om onder toezicht te rijden. Groene golven moeten effectiever worden door digitalisering en kunstmatige intelligentie. Voor bouwplaatsen eist het FDP ook werk in het weekend en 's nachts, evenals werken in drie ploegen. Haar catalogus bevat ook bekende standpunten zoals het afzien van een algemene snelheidslimiet op snelwegen en de vermeende plannen van de EU-Commissie om miljoenen dieselvoertuigen buiten gebruik te stellen. Brussel heeft echter verklaard dat het dergelijke plannen niet nastreeft.

De ADAC verwelkomde het streven naar begeleid rijden vanaf 16 jaar en de roep om beter digitaal verkeersmanagement. De automobielclub was echter niet enthousiast over het voorstel van de FDP om auto's voorrang te geven op fietsen in stadscentra. Volgens een verklaring zouden fietspaden een goede bijdrage leveren om het verkeer beter te scheiden en zo de veiligheid van alle weggebruikers te vergroten. En: "Waar nu al verkeersproblemen bestaan door ruimtegebrek, moeten trekeffecten voor auto's worden vermeden."/sk/DP/jha