BERLIJN (dpa-AFX) - De CDU/CSU in de Bondsdag wil druk uitoefenen om het einde van de verbrandingsmotor in de EU vanaf 2035 te voorkomen. Verkeersminister Volker Wissing (FDP) en de verkeerslichtregering moeten ervoor zorgen dat de toekomst van de "klimaatvriendelijke" verbrandingsmotor in Duitsland op de lange termijn veilig wordt gesteld, zei de woordvoerder vervoersbeleid van de CDU/CSU-parlementsfractie, Thomas Bareiß, tegen het Duitse persbureau in Berlijn. In een motie van de parlementaire fractie wordt de federale regering opgeroepen om de toekomst van de "klimaatvriendelijke" verbrandingsmotor in Duitsland permanent en zonder einddatum veilig te stellen.

De EU-lidstaten en het Europees Parlement hadden het einde van nieuwe auto's met diesel- en benzinemotoren vanaf 2035 bezegeld. Concreet betekent dit dat nieuwe auto's niet langer de koolstofdioxide mogen uitstoten die wordt geproduceerd door de verbranding van benzine en diesel. Uitzonderingen worden overwogen voor zogenaamde e-fuels, die de atmosfeer niet vervuilen met extra CO2.

Tijdens de Europese verkiezingscampagne had de CDU/CSU opgeroepen om het einde van de verbrandingsmotor vanaf 2035 in te luiden. EU-Commissievoorzitter Ursula von der Leyen zei maandag dat ze zich wil blijven richten op technologische openheid en pragmatisme als het gaat om het uitfaseren van de verbrandingsmotor. Ze liet daarmee doorschemeren dat er binnenkort een concreet voorstel zou kunnen komen over hoe de reeds besloten uitfasering van verbrandingsmotoren kan worden voorkomen. De FDP eist dit onder andere als voorwaarde om von der Leyen, die opnieuw voorzitter van de Commissie wil worden, te steunen.

Bareiß zei dat Wissing veel had beloofd over het onderwerp van de verbrandingsmotor en daar niets van had waargemaakt. Volgens de CDU-politicus is er nu snel duidelijkheid nodig en moet er een echte open-technologiebenadering komen. "Duitsland kan meer dan alleen elektrische auto's."

De CDU is voorstander van het gebruik van alle beschikbare technische en regelgevende opties voor alternatieve klimaatvriendelijke aandrijvingen en brandstoffen, aldus Bareiß. "Dit omvat elektromobiliteit, maar ook e-brandstoffen, waterstof, biobrandstoffen op basis van afval en duurzaam gecertificeerde biobrandstoffen uit geteelde biomassa. Vooral e-brandstoffen, die gebruikt kunnen worden om verbrandingsmotoren aan te drijven, kunnen veel CO? besparen."/hoe/DP/zb