De leiding van BMW toonde zich optimistisch over de uitkomst van de handelsbesprekingen tussen de Europese Unie en de Verenigde Staten, een optimisme dat al in hun prognoses is verwerkt. Zonder directe contacten met de Amerikaanse regering te noemen, benadrukt BMW zijn invloed in de staten waar het produceert, met name in South Carolina, en zijn rol in de besprekingen over vrijhandelsovereenkomsten met Mexico.

Met betrekking tot de invoerrechten in de VS (momenteel 27,5 %) erkent de voorzitter van de raad van bestuur: "Het doel van nul zal nooit worden bereikt. Maar we halen een verwaarloosbaar niveau."

BMW en Mercedes: de best gepositioneerde

In deze gespannen handelscontext komen BMW en Mercedes er het beste vanaf, hun sterke Amerikaanse productie beschermt hen gedeeltelijk tegen tariefverhogingen. Beide groepen pleiten voor een compensatiemechanisme. Bij gebrek aan een akkoord zou Volvo zijn ebit met 300 basispunten zien dalen, Porsche met 240, en Mercedes en Audi met 160, volgens Bloomberg.

Vrijwel stabiele leveringen ondanks China

BMW leverde in het eerste halfjaar 1.207.388 voertuigen onder de merken BMW, Mini en Rolls-Royce. Dat is een marginale daling van 0,5 % op jaarbasis. Het tweede kwartaal vertoont zelfs een lichte stijging (+0,4 %).

In China is de daling sterker: de verkopen dalen met 15,5 % tot 318.000 eenheden. Analisten stelden tijdens de call vragen over het jaarlijkse doel van nul groei. BMW houdt vast aan dit doel en wijst op een lage vergelijkingsbasis met de tweede helft van 2024. Het bedrijf rekent op de lancering van de nieuwe X3 en een herziening van zijn dealernetwerk om het tij te keren. Op langere termijn blijft het bedrijf optimistisch: zelfs als Chinese merken 70 % van de markt in handen krijgen, blijft er nog een potentieel van 23 miljoen voertuigen voor buitenlandse fabrikanten, aldus de directie, die wijst op zijn premiumpositionering, buiten de prijsoorlog.

Sterke punten van het eerste halfjaar

Ondanks een lichte wereldwijde daling (-2,3 % tot 1,07 miljoen eenheden), stijgt Mini met 17 % dankzij de vernieuwing van zijn gamma, goed voor 133.000 voertuigen.

In de Verenigde Staten groeit BMW met 2,7 % ondanks de invoerrechten. In Europa stijgen de verkopen met 8 % tot 498.000 voertuigen: het oude continent blijft de belangrijkste markt.

Een ander sterk punt: elektrisch. BMW verkocht in het eerste halfjaar 220.500 elektrische voertuigen, een stijging van 16 %. Dit is meer dan het dubbele van Mercedes-Benz en Audi in dezelfde periode. UBS schat dat de elektrische strategie van het bedrijf door de markt wordt onderschat. Deze zal worden toegelicht op de beleggersdagen, op 15 en 16 juli.

BMW, sterker dan zijn rivalen

Vergeleken met zijn directe concurrenten doet BMW het beter. Audi noteert een daling van 6 % in de verkopen, Mercedes 8 %. Alleen Volkswagen (inclusief Audi) presteert goed, met een stijging van 1,3 % tot 4,4 miljoen voertuigen.