BANGKOK EXPRESSWAY AND METRO Toevoegen aan een lijst
|
slotkoers
Andere beurzen
|
Variatie 5 dagen | Verschil t.o.v. 1 jan (%) | ||
| 8,05 THB | -3,01% |
|
-3,59% | +1,26% |
Overzicht
- Over het algemeen presenteert het bedrijf slechte fundamenten in de context van een investeringsstrategie op middellange tot lange termijn.
- Vanuit een kortetermijnbeleggingsperspectief heeft het bedrijf een verslechterde fundamentele configuratie.
Sterke punten
- De ratio EBITDA/omzet van het bedrijf is relatief hoog, wat resulteert in hoge marges vóór waardeverminderingen, afschrijvingen en belastingen.
- Het bedrijf is zeer winstgevend dankzij de hoge nettomarges.
- De meerderheid van de analisten die het aandeel volgen, bevelen aan om het aandeel te kopen of te overwegen.
- Het verschil tussen de huidige koers en het gemiddelde koersdoel van de analisten die de zaak behandelen, is relatief groot en houdt een aanzienlijk potentieel voor waardevermeerdering in.
- De opinie van de analisten is de afgelopen vier maanden aanzienlijk verbeterd.
- In de afgelopen twaalf maanden zijn de adviezen van analisten aanzienlijk naar boven bijgesteld.
- De spreiding van de richtkoersen van de verschillende analisten die deel uitmaken van de consensus is relatief klein. Dat wijst op een beoordelingsmethode die leidt tot een consensus bij de beoordeling van het bedrijf en zijn vooruitzichten.
Zwakke punten
- De financiële situatie van de groep is een van de belangrijkste zwaktes.
- Met een verwachte PER van 32.04 en 26.85 voor respectievelijk het lopende en het volgende boekjaar, werkt de onderneming met zeer hoge winstcijfers.
- De ondernemingswaarde/omzet ratio van het bedrijf maakt het tot een van de duurste bedrijven ter wereld.
- In verhouding tot de waarde van haar materiële vaste activa lijkt de waardering van de onderneming betrekkelijk hoog.
- De onderneming wordt hoog gewaardeerd dankzij de kasstromen die door haar activiteiten worden gegenereerd.
- De publicaties van de groep hebben in het verleden vaak teleurgesteld met relatief grote negatieve afwijkingen van de verwachtingen.
Beoordelingsgrafiek - Surperformance
Grafiek ESG Refinitiv
Sector: Snelwegen & spoorwegen
| Vaira. 1 jan. | Kapi. | belegger rating | ESG Refinitiv | |
|---|---|---|---|---|
| +1,26% | 3,42 mld. | C+ | ||
| -7,00% | 25,51 mld. | A- | ||
| +22,42% | 11,18 mld. | C+ | ||
| +12,54% | 7,53 mld. | B- | ||
| +15,76% | 7,39 mld. | - | ||
| +5,41% | 6,51 mld. | - | B | |
| +30,98% | 6,03 mld. | B- | ||
| -7,27% | 5,06 mld. | B- | ||
| -10,86% | 4,89 mld. | B | ||
| -4,84% | 4,22 mld. | D |
Beleggingsrating
Handelsrating
ESG Refinitiv
Fundamenten
Evolutie van de omzet
Winstgroei
EBITDA / Omzet
Winstgevendheid
Financiële situatie
Totale waarde
K/w-verhouding
EV/omzet
Koers-boekwaarde
Koers/vrije kasstroom
Dividendrendement
Momentum
Herziening omzet 1 jaar
Herziening omzet 4 maanden
Herziening omzet 7 dagen
Herziening WPA 1 jaar
Herziening WPA 4 maanden
Consensus
Analistenadvies
Potentiële richtprijs
Doelkoersherziening 4m
Adviesherziening 4m
Adviesherziening 12m
Visibiliteit
Gevolgd door analisten
Afwijkende schattingen
Verschil van mening
Koersdoel Divergentie
Kwaliteit van de publicaties
Milieu
Emissies
Innovatie
Gebruik van middelen
Bedrijfsvoering
MVO-strategie
Beheer
Aandeelhouders
Controverse
Controverse
Technische analyse
Korte Termijn Timing
Middellange termijn timing
Lange termijn timing
RSI
Bollinger-spread
Abnormaal volumes
