Ballard Power Systems en Linamar Corporation hebben de onthulling aangekondigd van hun concept waterstof-brandstofcel aangedreven klasse 2 vrachtwagenchassis. Het technologie-demonstratieplatform wordt deze week op de ACT Expodisplay getoond in een RAM 2500 vrachtwagenchassis. Het testen van het nieuwe platform is aan de gang en zal in 2022 en 2023 worden voortgezet.

Linamar en Ballard hebben in mei 2021 een strategisch partnerschap aangekondigd voor de gezamenlijke ontwikkeling van brandstofcelaandrijflijnen voor voertuigen van klasse 1 en 2. Dit demonstratieplatform is een resultaat van de vorderingen van het partnerschap. Het klasse 2 vrachtwagenchassis integreert Ballard's 8e generatie zware brandstofcelmodule, de FCmove-HD+, die eind vorig jaar werd gelanceerd.

De FCmove-HD+ is compacter, lichter en gebouwd met minder componenten dan de vorige 100kW module van Ballard. Deze verbeteringen resulteren in lagere totale levenscycluskosten, terwijl de toonaangevende bedrijfsprestaties, het hoge rendement en de grote werkingsbereiken voor de Linamar-Ballard aandrijflijn behouden blijven. Het demonstratieplatform is voorzien van Linamar's Rolling Chassis concept dat zijn geavanceerde elektrificatie- en brandstofceltechnologie onder zijn nieuwe submerk, eLIN, in de verf zet.

eLIN toont haar FlexForm conformeerbaar waterstofopslagsysteem, dat gebruik maakt van geavanceerde fabricagematerialen en -technieken om klanten een efficiënte waterstofopslag te bieden met tot 25% meer opslagcapaciteit dan conventionele tanks. eLIN integreert ook een brede waaier van elektrische aandrijfasproducten en eigen batterijtechnologie in het demonstratieplatform, die momenteel wereldwijd voor klanten beschikbaar zijn.