BAJAJ AUTO LIMITED De Nifty 50 index eindigde 0,18% lager op 17.624,4, na eerder in de sessie tot 1% te zijn gedaald. De S&P BSE Sensex sloot 0,28% lager op 59.028,91.
De Nifty Midcap 100 en de Nifty Smallcap 100 indexen deden het beter dan de blue-chip aandelen en sloten respectievelijk 0,5% en 0,8% hoger.
Ondertussen bleek uit gegevens van vannacht dat de Amerikaanse dienstensector in augustus is aangetrokken, wat de vrees aanwakkert dat de Federal Reserve de rente sterk zal verhogen om de inflatie te temperen. Dat stuurde Wall Street en de Aziatische aandelenmarkten lager.
De Indiase markten hebben het echter beter gedaan dan hun branchegenoten: de Nifty 50 steeg dit jaar met ongeveer 1,5%, vergeleken met een daling van 20% voor de breedste MSCI-index van aandelen in Azië en de Stille Oceaan buiten Japan.
Toch is India te sterk verweven met de wereldeconomie om echt te kunnen ontkoppelen, merkten analisten van Kotak Institutional Equities Research op.
"Wij weten niet zeker of de Indiase markt, in tegenstelling tot andere markten, rekening houdt met de risico's van kortetermijnfactoren zoals een hogere inflatie.
De Nifty Auto index was de slechtst presterende subindex en daalde met 1,2%. Tata Motors leidde de daling met een daling van 2,6%, terwijl Bajaj Auto 2,1% daalde.
Eerder op de dag zei de Indiase minister van Wegvervoer dat hij verwacht de regels voor alle auto's met zes airbags tegen het einde van dit fiscale jaar af te ronden. Sommige autofabrikanten verzetten zich tegen de regels, omdat ze de prijzen van auto's zouden verhogen en de vraag zouden schaden.
De daling van de autosector werd gedeeltelijk gecompenseerd door tech- en cementaandelen.
De Nifty IT-index herstelde van een daling van 0,9% eerder in de sessie en noteerde 0,3% hoger.
Cementgrootheden Shree Cement en UltraTech Cement stegen elk met 7,1% en 4,2% en voerden de stijgingen in de Nifty 50 aan. (Verslaggeving door Chris Thomas in Bengaluru; Bewerking door Dhanya Ann Thoppil)
