Boeing Co won de jaarlijkse race om orders voor straalvliegtuigen tegen de Europese rivaal Airbus SE op onderliggende basis, maar bleef achter op het gebied van leveringen omdat het zichzelf langzaam uit een opeenvolging van crises blijft trekken, bleek dinsdag uit nieuwe gegevens.

De Amerikaanse vliegtuigbouwer zei dat het eindigde 2021 met 535 netto orders na annuleringen en conversies die gedeeltelijk werden gecompenseerd door reguliere boekhoudkundige aanpassingen. De bruto orders bedroegen 909.

Exclusief de opwaartse boekhoudkundige aanpassingen, die een positievere kijk van Boeing weerspiegelen op het vermogen van luchtvaartmaatschappijen om levering te nemen, daalde Boeing achter zijn rivaal met 479 orders.

Airbus verkocht in 2021 771 vliegtuigen (https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/airbus-delivers-611-jets-2021-remain-no1-producer-2022-01-10), wat neerkomt op een nettototaal van 507 na annuleringen, bijna het dubbele van 2020.

Na het terugschroeven van de productie, voornamelijk als gevolg van de pandemie, zien de vliegtuigbouwers meer vraag naar passagiersvliegtuigen en vrachtvliegtuigen voor de middellange afstand, ondanks de wereldwijde bezorgdheid over Omicron.

Boeing voldeed ruimschoots aan de verwachtingen van analisten over de levering van vliegtuigen: in 2021 worden in totaal 340 toestellen geleverd aan klanten, tegenover 157 in 2020, maar minder dan de 380 in 2019 en een record van 806 toestellen in 2018.

De cijfers voor 2021 omvatten een sterk gedeprimeerde levering van 14 787 Dreamliner tweelingvliegtuigen - vergeleken met 41 in 2020 - omdat intensieve inspecties over productiefouten de vertragingen als gevolg van de COVID-19-crisis hebben verergerd.

Ter vergelijking: Airbus leverde in 2021 611 jets af en behield daarmee voor het derde jaar op rij zijn kroon als 's werelds grootste vliegtuigbouwer.

Uit de laatste gegevens bleek dat Boeing in december 38 vliegtuigen aan klanten heeft geleverd, waaronder 32 van zijn 737 MAX-jets, één P-8 maritiem patrouillevliegtuig aan Noorwegen en vijf widebodies.

Boeing had in december 79 orders voor vliegtuigen, na annuleringen en gevallen waarin een koper een order voor een bepaald type vliegtuig omzette in een ander type. Dat omvatte een order voor 50 737 MAX-vliegtuigen van Allegiant Air, vijf jets voor een niet nader genoemde klant, 19 767-vrachtvliegtuigen voor United Parcel Service, vier 777-vrachtvliegtuigen voor Atlas Air.

Boeing blijft de verkoop van vrachtvliegtuigen domineren nu de sluiting van de winkels het elektronisch winkelen stimuleert. Boeing noteerde 84 orders voor nieuwe vrachttoestellen en overtrof daarmee zijn vorige record van 83 in 2018.

Airbus van zijn kant boekte de eerste orders voor een nieuw A350-vrachtvliegtuig - zij het gedeeltelijk door bestaande orders voor passagiersversies om te ruilen voor de vrachtvliegtuigen. (Rapportage door Eric M. Johnson in Seattle; bewerking door Himani Sarkar)