Lockheed Martin en AT&T hebben veilig en snel UH-60M Black Hawk gezondheids- en gebruiksgegevens overgedragen via een AT&T 5G particulier cellulair netwerk en Lockheed Martin's 5G.MIL® multi-site pilootnetwerk tijdens een test die op 4 augustus werd uitgevoerd op Lockheed Martin's Sikorsky hoofdkwartier in Stratford, Connecticut. De test toonde aan dat draadloze 5G-technologieën op de vlieglijn versnelde onderhoudsoperaties kunnen ondersteunen en de gereedheid van vliegtuigen kunnen verbeteren om dienstleden te ondersteunen.

Het bewees ook zeer veilige interoperabiliteit tussen het AT&T millimeter wave 5G private cellulaire netwerk en het 5G.MIL pilot netwerk. Het AT&T 5G millimetergolf privé cellulair netwerk bracht draadloos gegevens over naar het 5G.MIL netwerk via grondondersteuningsapparatuur van het Integrated Vehicle Health Management System (IVHMS) van de Black Hawk. De gegevens werden vervolgens gerouteerd naar lokale Sikorsky netwerken voor verwerking en distributie via het beveiligde Lockheed Martin5G.MIL pilot netwerk naar de Waterton, Colorado, 5G test range site.

Momenteel kost het Black Hawk-bemanningen ongeveer 30 minuten om de IVHMS-gegevenspatroon uit de helikopter te halen, hem naar een operatiecentrum te vervoeren en de gegevens eruit te halen voor analyse. Lockheed Martin gebruikte 5G private cellulaire technologieën van AT&T om de benodigde tijd terug te brengen tot minder dan 5 minuten, inclusief verwijdering van de cartridge, en demonstreert daarmee de potentiële voordelen in tijd en kosten voor militaire en commerciële helikopteroperaties. Het IVHMS biedt bewakings- en diagnosemogelijkheden om een betrouwbaarder vliegtuig te garanderen.

Het controleert, registreert en evalueert gedetailleerde, door het vliegtuig gegenereerde gegevens als gevolg van vliegmanoeuvres. Het registreert ook overschrijdingen van vliegtuiglimieten op casco en dynamische componenten en controleert temperatuur en trillingen van belangrijke componenten van het vliegtuig. Het doet dit door middel van honderden sensoren aan boord van het vliegtuig die de status van het vliegtuig rapporteren door het casco, de motoren en andere dynamische componenten te controleren.

De operatoren beoordelen deze duizenden gegevenspunten om ervoor te zorgen dat het vliegtuig veilig en betrouwbaar is en klaar om te vliegen. Lockheed Martin en AT&T werken ook samen met andere toonaangevende bedrijven op het gebied van netwerken en defensie om de communicatiemogelijkheden voor defensiedoeleinden te moderniseren en te transformeren. Toekomstige demonstraties zullen naar verwachting de 5G draadloze technologie communicatieoplossingen voor vlieglijnen verder verbeteren, met als doel de doorlooptijden van vliegtuigen voortdurend te verkorten om de kosten te verlagen en de militaire operationele paraatheid te verbeteren.

Deze mogelijkheden die op schaal worden ingezet, kunnen een beveiligde gegevensoverdracht met hoge snelheid op zowel commerciële als militaire vluchtlijnen ondersteunen. De 5G- en private cellulaire Multi-access Edge Computing (MEC)-capaciteiten van AT&T worden samen door meerdere industriële klanten in fabrieken in het hele land ingezet, waar ze ultrasnelle, zeer veilige draadloze verwerking en informatieoverdracht mogelijk maken.