Airbus kondigde donderdag aan dat het in 2024 766 vliegtuigen had afgeleverd, waarmee het voor het zesde achtereenvolgende jaar zijn plaats als 's werelds grootste vliegtuigfabrikant veiligstelde, terwijl zijn grote rivaal Boeing worstelt om te herstellen van een langdurige crisis.

Met dit resultaat heeft Airbus zijn jaarlijkse leveringsdoel van "ongeveer 770 vliegtuigen", dat het in juni naar beneden had bijgesteld vanwege tekorten aan motoren en andere onderdelen, maar net niet gehaald. Airbus had eerder gemikt op 800 leveringen per jaar.

De fabrikant had zichzelf desondanks een foutmarge van minder dan 20 vliegtuigen gegeven, waarbij hij wees op leveringsproblemen tegen een achtergrond van tekorten aan reserveonderdelen en arbeidskrachten.

"Gezien de complexe en snel veranderende omgeving waarin we blijven opereren, beschouwen we 2024 als een goed jaar," zei Christian Scherer, CEO van de divisie Commercial Aircraft van Airbus, in een verklaring.

De commerciële resultaten van Airbus, waar reikhalzend naar wordt uitgekeken, laten een vertraging zien in het herstel van het bedrijf na de COVID-19 pandemie, met een groei van 4% ten opzichte van 11% het jaar daarvoor.

De Europese industrie bereidt zich ook voor op de gevolgen van het toegenomen protectionisme in de Verenigde Staten onder president Donald Trump.

Hoewel Boeing haar jaarresultaten nog moet bekendmaken, heeft het voorzichtige tempo van haar herstel, in combinatie met de wettelijke beperkingen die werden opgelegd nadat een deur van een vliegtuig van Alaska Airlines midden in de lucht afbrak, al een wig gedreven tussen de twee vliegtuigfabrikanten wat betreft de leveringen in 2024.

Airbus meldde ook 878 bruto orders voor 2024, of 826 netto orders na annuleringen, een daling van 60,5% na het bereiken van recordniveaus in 2023. Eind november had Boeing 370 netto orders gerapporteerd.

(Verslag van Tim Hepher, geschreven door Pauline Foret, bewerkt door Sophie Louet)