Paolo Scudieri, die aan het hoofd staat van de Italiaanse automobielvereniging ANFIA, zei eerder op donderdag in Il Sole 24 Ore dat het "noodzakelijk" en "juist" is dat Rome rechtstreeks in Stellantis investeert als tegenwicht voor het aandeelhouderschap van de Franse staat.

De Franse regering, een voormalige investeerder in Peugeot-maker PSA die in 2021 fuseerde met Fiat Chrysler om Stellantis te vormen, is nu een "relevante" aandeelhouder in de Frans-Italiaanse autofabrikant met een belang van ongeveer 6%.

"Ik denk dat staten in bedrijven investeren wanneer bedrijven het slecht doen. En Stellantis doet het heel goed," zei Elkann in Turijn in een commentaar dat door een woordvoerder werd bevestigd.

Elkann, het hoofd van de Italiaanse familie Agnelli en de CEO van haar investeringsmaatschappij Exor, zei dat de rol van Frankrijk als aandeelhouder van Stellantis gerechtvaardigd was door de moeilijkheden die PSA in het verleden had, waardoor de Franse overheid moest ingrijpen.

Exor is met een belang van 14% de grootste aandeelhouder van Stellantis.

Vorig jaar, vóór de verkiezingen van september die de centrumrechtse regering van Giorgia Meloni aan de macht brachten, voerde de huidige minister van Industrie Adolfo Urso - die eerder voorzitter was van het COPASIR-parlementscomité voor veiligheid - campagne voor de aankoop van een belang in Stellantis door staatslener CDP.

Urso is een van de initiatiefnemers van een nieuw strategisch investeringsfonds dat Rome aan het opzetten is en dat de regering mogelijk in staat stelt om belangen te nemen in beursgenoteerde bedrijven buiten de financiële sector en een actiever industriebeleid te voeren, volgens een wetsontwerp dat Reuters heeft gezien.

Een bepaling dat het fonds zich mag richten op bedrijven met hoofdkantoor in Italië lijkt echter een investering in Stellantis, dat zijn wettelijke basis in Nederland heeft, uit te sluiten.