Volkswagen Groep is van plan om tot 2030 in totaal 160 miljard euro (186 miljard dollar) te investeren, zo verklaarde CEO Oliver Blume. Deze strategie weerspiegelt een periode van kostenbeheersing nu Europa's grootste autofabrikant geconfronteerd wordt met een grote crisis op zijn twee belangrijkste markten: China en de Verenigde Staten.

De totale uitgaven, die jaarlijks worden bijgewerkt als onderdeel van Volkswagens doorlopende investeringsplan voor vijf jaar, worden vergeleken met 165 miljard euro voor de periode 2025-2029 en 180 miljard euro voor 2024-2028, waarbij 2024 het hoogtepunt markeert.

Sindsdien is Volkswagen, waartoe ook de merken Porsche en Audi behoren, onder druk komen te staan door invoertarieven in de Verenigde Staten en hevige concurrentie in China.

Deze ontwikkelingen hebben vooral de winstgevendheid bij Porsche aangetast; het merk verkoopt ongeveer de helft van zijn auto's in precies deze twee markten en heeft onlangs een grote terugtrekking van zijn strategie voor elektrische voertuigen aangekondigd.

Blume vertelde aan het weekblad Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung dat de nadruk in het nieuwste investeringsplan ligt op "Duitsland en Europa", zowel op het gebied van producten, technologie als infrastructuur. Hij gaf aan dat gesprekken over een uitgebreid besparingsprogramma bij Porsche zullen doorlopen tot in 2026.

PORSCHE VERWACHT GEEN GROEI IN CHINA, ZEGT BLUME

Blume, die in januari aftreedt als CEO van Porsche om zich volledig te richten op zijn rol als CEO van Volkswagen, verklaarde dat de overwegingen rond een mogelijke Amerikaanse fabriek voor Audi afhankelijk zijn van substantiële financiële steun van Washington.

Hoewel Porsche geen groei verwacht in China, stelde hij dat het lokaliseren van productie binnen de bredere Volkswagen Groep mogelijk is, en dat een op maat gemaakt Porsche-model voor China op termijn zinvol zou kunnen zijn.

Blume benadrukte dat zijn recente contractverlenging als CEO van Volkswagen tot 2030 een duidelijk signaal van steun is van de aandeelhoudende families Porsche en Piech, evenals van de Duitse deelstaat Nedersaksen, de twee grootste investeerders in Volkswagen.

"Maar het is natuurlijk waar dat aandeelhouders verliezen hebben geleden sinds Porsche drie jaar geleden naar de beurs ging. Ook ik moet deze kritiek onder ogen zien."

($1 = 0,8590 euro)