De aandelen van de fabrikant van civiele en militaire vliegtuigmotoren en apparatuur zoals landingsgestellen en vliegtuigcabines stegen met meer dan 7% en waren op weg naar hun beste beursdag sinds maart 2022.
Safran, dat samen met GE Aerospace onder de CFM-vennootschap motoren produceert voor vliegtuigen van Airbus en Boeing, voorziet voor dit kalenderjaar een terugkerende operationele winst van 6,1 miljard tot 6,2 miljard euro (€7,2 miljard tot €7,4 miljard).
Dit ging gepaard met een geschatte procentuele omzetstijging in de "lage tot midden tien procent", wat in de Franse versie van het persbericht werd gespecificeerd als een toename van 12% tot 15%.
Voor 2025 rapporteerde Safran een stijging van 26% in de terugkerende operationele winst op aangepaste basis tot 5,2 miljard euro, met een margestijging van 1,5 procentpunt tot 16,6%.
De aangepaste omzet steeg met 15% tot 31,33 miljard euro, terwijl het bedrijf ook 3,92 miljard euro aan vrije kasstroom genereerde.
Analisten verwachtten gemiddeld een totale terugkerende operationele winst van 5,22 miljard euro bij een omzet van 31,49 miljard euro en een vrije kasstroom van 3,66 miljard euro, volgens een door het bedrijf samengestelde consensus.
De omzet uit onderhoudsdiensten voor civiele motoren steeg met 30% in Amerikaanse dollar, aldus Safran.
De vraag naar vliegreizen en de aanhoudende interesse in het gebruik van oudere vliegtuigen, mede door vertragingen in de productie van nieuwe toestellen, stuwden de omzet uit de aftermarket omhoog.
Het bedrijf merkte ook positieve ontwikkelingen op in de defensiesector, mede dankzij nieuwe orders voor het Rafale-gevechtsvliegtuig, waarvoor Safran de motoren levert.
Safran heeft zijn financiële doelstellingen voor 2028 naar boven bijgesteld en voorziet nu een terugkerende operationele winst van 7,0 miljard tot 7,5 miljard euro, tegenover de 6,0 miljard tot 6,5 miljard euro die het tijdens een investeerdersdag in 2024 had voorspeld.
($1 = €0,8430)
