De registraties van nieuwe Tesla's in diverse belangrijke Europese markten zijn in juli opnieuw gedaald, ondanks een vernieuwing van het paradepaardje Model Y. De Amerikaanse fabrikant van elektrische auto's kampt met tegenwind vanwege de politieke opvattingen van CEO Elon Musk, regelgevende uitdagingen en toenemende concurrentie.

De verouderde modellenlijn van Tesla krijgt te maken met een golf van goedkope EV-concurrenten, vooral uit China. Het bedrijf introduceert een vernieuwde Model Y en start binnenkort met de productie van een nieuw, goedkoper model. De productie daarvan zal echter pas volgend kwartaal op volle toeren draaien, later dan aanvankelijk gepland.

Volgens officiële branchecijfers daalden de registraties - een graadmeter voor de verkoop - in juli op jaarbasis met 86% in Zweden (naar 163 auto's), met 52% in Denemarken (336 auto's), met 27% in Frankrijk (1.307 auto's), met 62% in Nederland (443 auto's) en met 58% in België (460 auto's). In al deze landen is het de zevende maand op rij dat de cijfers dalen.

Ook in Italië (-5% tot 457 auto's) en Portugal (-49% tot 284 auto's) zakten de Tesla-verkopen.

In de eerste zes maanden van het jaar daalde de Tesla-verkoop in Europa met meer dan een derde.

Noorwegen en Spanje vormden de uitzondering: in juli stegen de Tesla-registraties daar met respectievelijk 83% (838 auto's) en 27% (702 auto's).

Spanje noteerde zelfs een stijging van 155% in de totale verkoop van geëlektrificeerde auto's - zowel volledig elektrisch als plug-in hybride. Tesla's Chinese concurrent BYD verkocht in juli 2.158 auto's in Spanje, bijna acht keer zoveel als in juli 2024.

Nu er tot de laatste drie maanden van het jaar geen extra betaalbare modellen in het vooruitzicht zijn en het einde van de Amerikaanse belastingkorting van $7.500 voor EV-kopers nadert, erkende Musk in juli dat Tesla "een paar moeilijke kwartalen" tegemoet kan zien.

Hij gaf aan dat strenge regelgeving rond autonoom rijden in Europa het moeilijker maakt om de Model Y in sommige landen te verkopen, terwijl de optionele begeleide zelfrijdende functie "een enorm verkoopargument" is.

"Wij denken dat onze verkopen in Europa aanzienlijk zullen verbeteren zodra we klanten dezelfde ervaring kunnen bieden als in de VS," vertelde Musk aan analisten.

Tesla begon in maart 2025 met de verkoop van een vernieuwde Model Y met vierwielaandrijving in Europa; de verkoop van twee achterwielaangedreven varianten startte in mei.

De Model Y-registraties daalden in juli in Zweden en Denemarken met respectievelijk 88% en 49%, terwijl ze in Noorwegen meer dan verviervoudigden tot 715 auto's.

Noorwegen, waar bijna alle nieuwe auto's volledig elektrisch zijn en waar Tesla sinds 2021 het bestverkochte merk is, zag sinds mei een sterke stijging in bestellingen nadat de fabrikant 0%-renteleningen introduceerde in enkele Scandinavische landen om de vraag te stimuleren.

In juni startte Tesla een proef met een robotaxidienst in Austin, Texas, met een dozijn Model Y SUV's bestuurd door zijn autonome software. De uitrol van deze zelfrijdende functies elders in de VS verloopt traag, omdat de benodigde vergunningen nog ontbreken.

De totale autoverkoop steeg in juli met 20% in Denemarken, 6% in Zweden, 48% in Noorwegen, 17% in Spanje, 9% in Nederland en 21% in Portugal. In Frankrijk (-8%), Italië (-5%) en België (-2%) was er een daling, zo blijkt uit branchecijfers.

Duitsland en het Verenigd Koninkrijk maken de verkoopcijfers over juli volgende week bekend.

Europese autofabrikanten Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault en BMW publiceerden sombere resultaten over het tweede kwartaal en waarschuwden voor druk door Amerikaanse importtarieven en teruglopende vraag.