Mota-Engil, SGPS, S.A. heeft de resultaten bekendgemaakt voor het volledige boekjaar dat eindigde op 31 december 2025. Over het volledige jaar rapporteerde het bedrijf een omzet van EUR 5.301 miljoen, tegenover EUR 5.951 miljoen een jaar eerder. De nettowinst bedroeg EUR 133 miljoen, vergeleken met EUR 123 miljoen vorig jaar.
Mota-Engil, SGPS, S.A. is een groep die georganiseerd is rond 6 activiteitssectoren: - Engineering en Bouw: Mota-Engil, SGPS, S.A. heeft bouwprojecten ontwikkeld in zo'n vijftig landen en is aanwezig op drie continenten (Europa, Afrika en Latijns-Amerika) waar het zijn technische competentie en reputatie heeft laten gelden, uitblinkend in de bouw van verschillende infrastructuren zoals wegen, snelwegen, luchthavens, havens, dammen en spoorwegen ; - Industriële Ingenieursdiensten: de groep heeft geprofiteerd van haar erkende aanwezigheid en ervaring sinds 1998, met een bewezen vermogen om op tal van markten te opereren, wat tot uiting komt in middellangetermijncontracten van drie tot acht jaar; - Milieu: Mota-Engil, SGPS, S.A. begon haar activiteiten in de milieusector in Portugal in 1995, via het bedrijf SUMA in het segment stedelijk afvalbeheer en -inzameling, en voegde haar vaardigheden toe aan die van het bedrijf EGF, een leider in afvalverwerking en -terugwinning. Internationaal ontwikkelt Mota-Engil haar activiteiten in deze sector steeds verder, op markten als Angola, Mozambique, Kaapverdië, Brazilië, Oman en Ivoorkust; - Mota-Engil Capital: een business unit met als doel waardecreatie voor de groep te optimaliseren door middel van investeringsdiversificatie, ondersteund door geïntegreerd beheer van een reeks activa en projecten die complementair zijn aan de segmenten Engineering, Bouw en Milieu. - Mota-Engil Mext: eenheid die verantwoordelijk is voor gedifferentieerde gebieden zoals Vastgoed, Agrobosbouwproductie en Energie. Het heeft ook tot doel de investeringen in innovatie te versterken en de wereldwijde transformatie te versnellen; - Concessies: Mota-Engil, SGPS, S.A. exploiteert, via Lineas en haar dochterondernemingen, een netwerk van ongeveer 2.500 km wegen en snelwegen, waaronder de twee bruggen van de stad Lissabon. Het bedrijf is actief op internationale markten, voornamelijk in Latijns-Amerika.
Deze superrating is het resultaat van een gewogen gemiddelde van de rangschikkingen op basis van de ratings Waardering (Composite), WPA-herzieningen (4 maanden) en Zichtbaarheid (Composite). Wij raden u aan de bijbehorende beschrijvingen aandachtig te lezen.
Beleggings
Beleggings
Deze samengestelde superrating is het resultaat van een gewogen gemiddelde van de ranglijsten op basis van de ratings Fundamentele factoren (samengesteld), Waardering (samengesteld), BNA-herzieningen over 1 jaar en Zichtbaarheid (samengesteld). Wij raden u aan de bijbehorende beschrijvingen aandachtig door te lezen.
Globaal
Globaal
Deze samengestelde rating is het resultaat van een gemiddelde van de rangschikkingen op basis van de ratings Fundamentals (samengesteld), Waardering (samengesteld), Herzieningen Fundamentals (samengesteld), Consensus (samengesteld) en Zichtbaarheid (samengesteld). Het bedrijf moet door ten minste 4 van deze 5 ratings worden gedekt om de berekening te kunnen uitvoeren. Wij raden u aan de bijbehorende beschrijvingen aandachtig door te lezen.
Kwaliteit van de publicaties
Kwaliteit van de publicaties
Deze samengestelde rating is het resultaat van een gemiddelde van de rangschikkingen op basis van de ratings Rendement (samengesteld), Winstgevendheid (samengesteld) en Financiële gezondheid (samengesteld). Het bedrijf moet voor ten minste 2 van deze 3 ratings in aanmerking komen om de berekening te kunnen uitvoeren. Wij raden u aan de bijbehorende beschrijvingen aandachtig door te lezen.
ESG MSCI
ESG MSCI
De MSCI ESG-score beoordeelt de prestaties van een bedrijf op het gebied van milieu, maatschappij en goed bestuur volgens de methodologie van MSCI. De score positioneert het bedrijf ten opzichte van sectorgenoten op een schaal van CCC (zeer zwak) tot AAA (uitstekend). Deze score wordt door beleggers gebruikt om niet-financiële criteria te integreren in hun besluitvorming.
