De piloten en de vakbond UFO voor het cabinepersoneel hebben opgeroepen tot een volledige dag staking - van 00.01 uur tot 23.59 uur. De staking treft vluchten van het kernmerk Lufthansa, Cityline en de vrachtdochter Cargo. Volgens het bedrijf kost dit de luchtvaartmaatschappij tot 15 miljoen euro. Dat is minder dan bij eerdere stakingen, omdat het momenteel geen hoogseizoen is en er voorlopig niet wordt gerekend op uitblijvende boekingen. Bij herhaalde stakingen van de vakbond Verdi twee jaar geleden was dat anders - de kosten van enkele stakingsdagen liepen toen op tot 450 miljoen euro.
Lufthansa's personeelsdirecteur Michael Niggemann herhaalde zijn kritiek: "We hebben constructieve dialoog nodig, geen escalatie - alleen zo bereiken we duurzame oplossingen." Een staking helpt het perspectief van de werknemers niet en treft vooral de passagiers. "Alle vakbonden dragen ook medeverantwoordelijkheid voor de toekomst van ons bedrijf." Het doel is een overeenkomst voor de medewerkers en de toekomstbestendigheid van met name Lufthansa Classic. "Wij zijn daar altijd toe bereid en willen de gesprekken met UFO en VC voortzetten." Luchtvaartmaatschappij-topman Jens Ritter bood zijn excuses aan de klanten aan op het online platform LinkedIn. De luchthavenvereniging ADV bekritiseerde dat de staking, een dag voor de start van de internationale veiligheidsconferentie in München, "een bijzonder slecht signaal is voor de stabiliteit, voorspelbaarheid en betrouwbaarheid van onze locatie".
"GEWOON PURE BLOKKADE"
Met de staking wil UFO betere arbeidsvoorwaarden en een langere ontslagbescherming voor het cabinepersoneel bij het kernmerk Lufthansa bereiken. Bij dochter Lufthansa Cityline, die op middellange termijn voor sluiting staat, wil men met het management praten over een sociaal plan, zodat de werknemers toekomstperspectief hebben, aldus UFO-tarievenexpert Harry Jaeger in Frankfurt. "Daar zijn tot nu toe nul gesprekken geweest, daar is gewoon pure blokkade."
De VC-voorzitter zei dat men de stakingsdatum niet had afgestemd met UFO. De piloten eisen voor de ongeveer 5.000 cockpitmedewerkers hogere bijdragen aan het bedrijfspensioen. Het management wijst dit af vanwege de hoge kosten en de lage winstgevendheid van de premium luchtvaartmaatschappij. "We kunnen een topvoorziening niet zomaar nog eens verdubbelen," zei directielid Niggemann onlangs. Het pensioen bedraagt momenteel ongeveer 8.400 euro per maand. Volgens eigen zeggen heeft de VC haar eisen verminderd, zonder dat Lufthansa heeft gereageerd. "Eerst moet Lufthansa beslissen om ons een aanbod te doen," zei pilotenvertegenwoordiger Pinheiro. De VC heeft als vakbond weinig andere middelen dan stakingen. "Zonder arbeidsstrijd zou het collectief bedelen zijn - en dat doen wij niet."
(Verslag van Klaus Lauer, Tilmann Blasshofer, Ilona Wissenbach, redactie door Ralf Banser. Voor vragen kunt u contact opnemen met de redactie via frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com)
