De vier bulkschepen waren geladen met bijna 170.000 ton graan en andere levensmiddelen, zei de Oekraïense zeehavenautoriteit op Facebook.
Op de hervatting van de graanexport wordt toegezien door een Gemeenschappelijk Coördinatiecentrum (JCC) in Istanboel, waar Russisch, Oekraïens, Turks en U.N.-personeel aan het werk zijn.
De Verenigde Naties en Turkije kwamen vorige maand tot de overeenkomst nadat de V.N. waarschuwden voor mogelijke hongersnood in delen van de wereld als gevolg van de stopzetting van de graanleveringen uit Oekraïne, die de voorraden had uitgeput en de prijzen de hoogte in had gejaagd.
Zaterdag is voor het eerst sinds het begin van de oorlog in februari een schip onder buitenlandse vlag in Oekraïne aangekomen om met graan te worden geladen, zei minister van Infrastructuur Oleksandr Kubrakov.
"Wij gaan geleidelijk over op grotere werkvolumes. Wij zijn van plan ervoor te zorgen dat de havens in de nabije toekomst minstens 100 schepen per maand kunnen behandelen," zei hij op zondag op Facebook.
Hij zei dat Oekraïne binnenkort van plan was de haven van Pivdennyi te betrekken bij de uitvoering van het graanexportinitiatief en verwachtte dat Oekraïne als gevolg daarvan tot minstens 3 miljoen ton goederen per maand zal kunnen verschepen.
Vóór de inval van Rusland in Oekraïne waren Rusland en Oekraïne samen goed voor bijna een derde van de tarwe-export in de wereld. Rusland noemt zijn actie in Oekraïne een "speciale militaire operatie".
De JCC zei zaterdag laat dat het toestemming had gegeven voor het vertrek van in totaal vijf nieuwe schepen via de Zwarte Zee-corridor: vier uitgaande schepen uit Chornomorsk en Odesa met 161.084 ton levensmiddelen, en één inkomend schip.
Onder de schepen die de Oekraïense havens hebben verlaten, bevonden zich Glory, met een lading van 66.000 ton maïs op weg naar Istanboel, en Riva Wind, geladen met 44.000 ton maïs, op weg naar het Turkse Iskenderun, aldus het Turkse Ministerie van Defensie.
Het zei dat de andere twee schepen die Oekraïne verlaten hebben Star Helena zijn, met een lading van 45.000 ton meel op weg naar China, en Mustafa Necati, met 6.000 ton zonnebloemolie aan boord en op weg naar Italië.
PROCEDURES BIJNA AFGEROND
De JCC zei ook dat zij bijna klaar was met de afronding van de scheepvaartprocedures om de operaties te regulariseren ter ondersteuning van de uitvoering van de graanovereenkomst. Verwacht werd dat de procedures begin deze week zouden worden gepubliceerd, aldus de JCC.
De eerste vier schepen zijn vorige week uit Oekraïne vertrokken in het kader van de overeenkomst.
De JCC zei ook toestemming te hebben gegeven voor de verplaatsing, in afwachting van inspectie, van de Osprey S, die op weg is naar Chornomorsk. Dat schip ligt momenteel ten noordwesten van Istanboel voor anker en zou zondag geïnspecteerd worden.
Op zaterdag voltooide de JCC de inspectie van Navistar, dat toestemming kreeg om uit te varen, en haar gezamenlijke inspectieteams zouden zondagmorgen de inspecties voortzetten van de resterende twee schepen die vrijdag uit Oekraïense havens vertrokken waren.
Het eerste schip dat in het kader van de overeenkomst een Oekraïense haven zal verlaten, zal niet zoals gepland zondag in Libanon aankomen, zei de Oekraïense ambassade in Libanon. De Razoni vertrok afgelopen maandag uit Odesa met 26.527 ton maïs aan boord.
De ambassade vertelde Reuters dat het schip "vertraging had" en "vandaag niet aankwam," zonder details over een nieuwe aankomstdatum of de oorzaak van de vertraging. Volgens de scheepvaartgegevens op MarineTraffic.com lag de Razoni zondagmorgen voor de Turkse kust.
