De bedrijven, naast Norfolk Southern, zijn BNSF Railway, CSX, Union Pacific, Canadian National en Kansas City Southern, aldus Schumer in een brief aan het agentschap.
Schumer zei dat in de afgelopen vijf jaar bij deze goederenspoorbedrijven "meer dan 26.500 ongevallen en incidenten en 2.768 doden zijn gebeurd, terwijl ze ongeveer 20% van hun personeel hebben ontslagen".
Op 3 februari ontspoorde een Norfolk Southern trein met gevaarlijke stoffen in East Palestine, Ohio, waarbij meer dan 1 miljoen liter schadelijke stoffen vrijkwamen.
In een toespraak in de Senaat op woensdag beschuldigde Schumer de zeven vrachtvervoerders van een "gevaarlijke trend in de hele sector" die volgens hem "winst boven de veiligheid van mensen stelt".
"Norfolk Southern is niet het enige spoorwegbedrijf dat jarenlang heeft gelobbyd om de regelgeving te versoepelen, veiligheidsverbeteringen te verwaarlozen en werknemers te ontslaan", aldus Schumer.
De Democratische leider zei dat een volledig NTSB-onderzoek nodig is om de bevolkte gebieden aan te wijzen waar zich ongevallen hebben voorgedaan, de hoeveelheid giftige chemicaliën die bij incidenten zijn vrijgekomen en of "ernstig aangetaste of slecht ontworpen" sporen een rol hebben gespeeld.
Vorige week getuigde Alan Shaw, CEO van Norfolk Southern, tijdens een hoorzitting in de Senaat en op 22 maart zal hij opnieuw verschijnen op een hoorzitting van de Senaat over spoorwegveiligheid.
Hij heeft zich verontschuldigd voor de ontsporing in Ohio en beloofd de veiligheidspraktijken van zijn bedrijf te verbeteren, terwijl hij ook middelen inzet om de locatie in Oost-Palestina op te ruimen.
