De Japanse Tokio Marine & Nichido Fire Insurance, Sompo Japan Insurance en Mitsui Sumitomo Insurance hebben reders afgelopen vrijdag laten weten dat zij vanaf 1 januari zouden stoppen met het aanbieden van verzekeringsdekking voor door oorlog veroorzaakte scheepsschade in de Russische wateren, omdat herverzekeraars zich terugtrokken uit de dekking.
Maar op dinsdag zei een hoge ambtenaar van het ministerie van Industrie dat de Japanse regering verzekeraars had gevraagd extra risico's op zich te nemen om door te gaan met het aanbieden van oorlogsverzekeringen voor verladers van vloeibaar aardgas (LNG).
Dit om ervoor te zorgen dat Japan in staat zal zijn om de brandstof te importeren van het Sakhalin-2 gas- en olieproject in het Verre Oosten van Rusland op het hoogtepunt van de piekvraag in de winter.
De verzekeringsmaatschappijen hebben onderhandeld met herverzekeraars om een deel van de dekking te vervangen en er wordt verwacht dat zij de voortzetting van de verzekering mogelijk zullen maken, meldde Nikkei op donderdag.
Na nieuwe onderhandelingen met Britse herverzekeraars zal naar verwachting in totaal 30 miljard yen (224 miljoen dollar) worden verzekerd, waarbij binnenlandse verzekeraars ongeveer 8 miljard yen voor hun rekening nemen en overzeese herverzekeraars ongeveer 22 miljard yen, aldus het bericht.
Maar de verzekeringscapaciteit zal minder dan de helft bedragen van de vorige 67 miljard yen.
Daarom zal het aantal schepen dat op een bepaald moment kan worden vergoed waarschijnlijk ongeveer de helft zijn van wat het vroeger was, wat betekent dat scheepvaartmaatschappijen hun activiteiten mogelijk moeten herzien, aldus de Nikkei.
Industriebronnen bevestigden vrijdag het Nikkei-rapport en vertelden Reuters dat de dekking tot maart zou duren.
($1 = 133,6900 yen)
