Na de oprichting van de groep in 1988 als handelsonderneming in grondstoffen, heeft de 60-jarige zich gewaagd aan meerdere sectoren, vooral in de infrastructuur en in lijn met de prioriteiten van de regering van premier Narendra Modi.
"Als groep zullen wij in de komende tien jaar meer dan 100 miljard dollar aan kapitaal investeren", vertelde Adani, de op één na rijkste persoon ter wereld, aan de Forbes Global CEO Conference in Singapore.
"Wij hebben 70% van deze investeringen bestemd voor de energietransitie. Wij zijn al 's werelds grootste speler op het gebied van zonne-energie, en we zijn van plan nog veel meer te doen."
Hij zei niet hoe de investeringen zouden worden gefinancierd. Schuldonderzoeksbureau CreditSights zei eerder deze maand dat het zich zorgen maakte over de schuldgraad van de groep, hoewel de groep zei dat zijn ratio's gezond waren en in lijn met de benchmarks in de sector.
Adani heeft volgens Forbes een persoonlijk fortuin van 143 miljard dollar, na Elon Musk. De gecombineerde marktkapitalisatie van de beursgenoteerde bedrijven van de groep bedraagt 260 miljard dollar en is de afgelopen jaren exponentieel gegroeid.
De Adani Group heeft alleen al dit jaar voor miljarden dollars aan transacties aangekondigd, met als grootste de overname van de cementactiviteiten van Holcim AG in India - Ambuja Cements Ltd en ACC Ltd - ter waarde van 10,5 miljard dollar.
Gautam Adani zei dat de groep een goedkope producent wil worden van groene waterstof - die met behulp van elektrolyse uit water wordt gewonnen in een proces dat wordt aangedreven door hernieuwbare energie.
Hij zei dat de groep bezig was met de bouw van een fotovoltaïsche keten van 10 gigawatt (GW) op basis van silicium, een productiefaciliteit voor windturbines van 10 GW en een fabriek voor waterstofelektrolyse van 5 GW.
"Het is een absolute game changer voor India en opent de ongekende mogelijkheid dat India op een dag een netto-exporteur van energie wordt," zei hij.
India is momenteel de op twee na grootste importeur en consument van ruwe olie ter wereld.
Adani zei dat zijn groep de grootste luchthavenexploitant van India is met 25% van het passagiersverkeer en 40% van de luchtvracht. Het is ook het grootste haven- en logistiekbedrijf in India met een marktaandeel van 30%. (Geschreven door Krishna N. Das; Redactie door Christopher Cushing en Muralikumar Anantharaman)
