De rideshare-activiteiten van het bedrijf hebben geleden onder de door een pandemie veroorzaakte beperkingen op verschillende markten, maar de vraag neemt nu toe nu de kantoren weer opengaan.
"Onze business zal blijven versterken naarmate meer landen pivoteren om met Covid-19 te leven," zei Chief Executive Officer Anthony Tan, en hij voegde eraan toe dat de resultaten van het eerste kwartaal de "veerkracht van de economie van Zuidoost-Azië aantonen nu we het ergste van de pandemiebeperkingen achter ons laten."
De in de VS genoteerde aandelen van het in Singapore gevestigde Grab, dat actief is in acht Zuidoost-Aziatische landen, stegen met 5% in de premarket-handel.
Grab zei dat het van plan is nieuwe markten aan te boren in ondergepenetreerde buitensteden en steden, aangezien de consumenten online blijven bestellen, zelfs als de lockdowns afnemen.
Het heeft 220.000 maandelijks actieve bestuurders toegevoegd sinds vorig jaar, toen het begon met het betalen van prikkels om meer bestuurders te lokken om aan de groeiende vraag te voldoen.
Het verwacht dat het aanbod zich in de tweede helft van het jaar zal stabiliseren, en dat de incentives voor chauffeurs als percentage van de GMV zullen afnemen.
"De mobiliteitssector komt heel sterk terug. Het is een van de lichtste punten die uit het eerste kwartaal komen," zei financieel directeur Peter Oey in een interview.
Voor het tweede kwartaal voorspelt Grab dat de bruto goederenwaarde (GMV), een maatstaf voor het transactievolume, voor het bezorgsegment tussen de $2,55 miljard en $2,65 miljard zal liggen, en tussen de $950 miljoen en $1 miljard voor de mobiliteitseenheid.
De GMV voor de twee eenheden bedroeg in het eerste kwartaal respectievelijk $2,56 miljard en $834 miljoen.
Voor het jaar verwacht Grab dat de GMV tussen 30% en 35% zal groeien.
De inkomsten voor het eerste kwartaal stegen met 6% tot $228 miljoen, terwijl het verlies daalde tot $435 miljoen van $666 miljoen. (Verslaggeving door Nivedita Balu in Bengaluru)
