Een sterke stijging van de vraag naar elektronica als meer mensen thuis te blijven als gevolg van de coronavirus pandemie heeft geleid tot tekorten aan halfgeleiders, waardoor de autofabrikanten om de productie te verlagen net op een moment dat de verkoop hebben hersteld sneller dan verwacht.

Landgenoten Subaru Corp en Mazda Motor Corp hebben de productie ook verlaagd, net als andere automakers waaronder Volkswagen AG.

"Chip tekort lijkt een grotere impact op Japanse en Europeanen hebben als het tekort wordt voornamelijk veroorzaakt door NXP Semiconductors en Infineon," zei James Hong, een analist bij Macquarie Capital, toe te voegen dat de Koreaanse rivalen hebben een groter aantal lokale leveranciers en een gezondere chip voorraad.

Chipfabrikanten die aan autofabrikanten leveren, besteden het grootste deel van hun productie uit aan contractfabrikanten zoals het Taiwanese TSMC, die volgens analisten vaak voorrang geven aan bestellingen van elektronicaklanten, die goed zijn voor bijna al hun inkomsten.

De tekorten in de toelevering werden nog verergerd door de maatregelen van de vorige Amerikaanse regering om de overdracht van technologie naar China te beperken, waardoor Chinese chipfabrieken werden getroffen, alsook door een brand in een chipfabriek in Japan en sluitingen van coronavirussen in Zuidoost-Azië.

Honda Motor Co en Nissan Motor Co zullen dinsdag hun derdekwartaalresultaten bekendmaken, en Toyota Motor Corp woensdag.

Analisten gepolst door Refinitiv verwachten Toyota, 's werelds grootste automaker door de verkoop van voertuigen, een winst van 1,5 biljoen yen ($ 14,22 miljard) voor het jaar eindigend op 31 maart te voorspellen. Dat is vergelijkbaar met een 1,3 biljoen yen winst Toyota voorspeld in november.

Toyota zei vorige maand dat het de productie van zijn Tundra full-size pick-up truck in zijn fabriek in San Antonio, Texas, zal verminderen.

Honda zal waarschijnlijk een winst van 463,6 miljard yen voorspellen, blijkt uit gegevens van Refinitiv, vergeleken met de prognose van 420 miljard yen. Bronnen vertelden Reuters dat Honda zijn binnenlandse productie deze maand zal verlagen van modellen zoals de Fit subcompact en de N-serie minivoertuig.

Nissan zal volgens Refinitiv waarschijnlijk een operationeel verlies van 230,09 miljard yen voorspellen voor het volledige jaar, een daling ten opzichte van een voorspeld verlies van 340 miljard yen.

Het is onduidelijk hoe lang het chip tekort zal duren.

Macquarie Capital verwacht dat de autoproductie tot medio 2021 getroffen zal worden, omdat chipmakers hun productie opvoeren, terwijl databedrijf IHS Markit zegt dat het tekort tot het derde kwartaal van dit jaar zou kunnen duren.

($1 = 105,5000 yen)