De export van niet-plug-in hybride voertuigen steeg tot 22,9 miljard euro in 2021, terwijl die van volledig elektrische auto's steeg tot 12,3 miljard euro en die van plug-in hybride auto's tot 6,8 miljard euro.

De totale waarde van de invoer steeg met 40% tot 29 miljard euro, aldus Eurostat, waarbij de waarde van de invoer van niet-plug-in hybride voertuigen 11,8 miljard euro bedroeg.

De export lag in 2020 ook boven de import, na een achterstand in het voorgaande jaar.

Groot-Brittannië was de grootste bestemming voor de EU-uitvoer van niet-plug-in hybride auto's en volledig elektrische auto's, goed voor respectievelijk 26% en 28% van het totaal, gevolgd door Noorwegen en de Verenigde Staten.

Plug-in hybride auto's werden grotendeels uitgevoerd naar Groot-Brittannië, China en de Verenigde Staten.

Japan was de markt van oorsprong voor 23% van de EU-invoer van niet-plug-in hybride auto's in 2021. Voor volledig elektrische auto's was China goed voor 43% van de invoer, terwijl plug-in hybride auto's grotendeels uit de Verenigde Staten werden ingevoerd.

($1 = 0,9490 euro)