DB Netz, de spoornettendivisie van de spoorwegmaatschappij Deutsche Bahn, heeft de gebruiksvoorwaarden al aangepast om voorrang te geven aan treinen die aardolieproducten en steenkool voor elektriciteitscentrales vervoeren, nu Duitsland een energiecrisis te lijf gaat.
"Het is de bedoeling de werking van elektriciteitscentrales, raffinaderijen, elektriciteitsnetten en andere systeemrelevante infrastructuur te garanderen," aldus het ontwerp dat door de ministeries van vervoer en economie is opgesteld en door Reuters is ingezien.
In het ontwerp wordt ook gezegd dat gas- en transformatorinstallaties voor de elektriciteitsproductie en -transmissie voorrang moeten krijgen op passagiersdiensten en andere industriële behoeften.
Het regeringskabinet van Duitsland moet de voorlopige wetgeving goedkeuren, die beperkt zou blijven tot zes maanden, aldus het ontwerp.
Het waterpeil op de Rijn is laag als gevolg van ongewoon warm en droog weer, waardoor het voor veel schepen onmogelijk is om de kritieke scheepvaartroute volgeladen te bevaren.
Dit valt samen met een tekort aan gas voor elektriciteitscentrales, verwarming en industriële processen als gevolg van de verminderde Russische uitvoer, wat ertoe heeft geleid dat de exploitanten tijdelijk zijn teruggeschakeld op meer gebruik van steenkool en olie.
"Wij hebben buitengewone maatregelen nodig om de continuïteit van de voorziening te waarborgen," aldus minister van Economische Zaken Robert Habeck in een verklaring.
Een belangrijk referentiewaterpeil op het chokepoint van Kaub bij Koblenz stond zondag om 12 uur 's middags (1000 GMT) op 34 centimeter, 3 cm lager dan op hetzelfde tijdstip op zaterdag.
Kaub bereikte in 2018 op een bepaald moment 25 cm.
