De autoriteiten in heel China proberen de verspreiding van de ergste COVID-19 uitbraak in twee jaar in te dammen, door miljoenen mensen opgesloten te houden, het vervoer te beperken en fabrieken te sluiten.
De strengste maatregelen zijn toegepast in de belangrijkste productiecentra Shenzhen, Dongguan en Changchun, en in het Chinese financiële centrum Shanghai, waar zich de drukste containerhaven ter wereld bevindt.
Fabien Gaussorgues, die contractuele fabricagediensten aanbiedt vanuit een fabriek in Dongguan, zei dat hij door de sluitingen moeite had om onderdelen te krijgen die nodig zijn voor elektrische scooters, magazijnrobots en elektrisch speelgoed.
"Het is nog niet kritiek, maar het wordt elke dag moeilijker," zei Gaussorgues. "Leveranciers in Shenzhen kunnen niet produceren, dus leveren ze geen goederen. Volgende week hebben wij dus geen materiaal voor de productie," voegde hij eraan toe.
Lens Technology, dat lenzen en glasmateriaal levert aan klanten zoals Apple, zei op maandag dat de productie en levering van sommige producten zou worden beïnvloed nadat het werk in zijn fabriek in Dongguan was opgeschort.
En Netac Technology, dat draagbare harde schijven en USB-flash drives maakt, waarschuwde eveneens voor vertragingen bij de verzending omdat zijn fabriek in Shenzhen het werk moest stilleggen.
Terwijl de grote havens in Shenzhen en Sjanghai zeiden dat zij normaal functioneerden, zeiden logistieke dienstverleners dat er vertragingen waren bij het vrachtvervoer als gevolg van weg- en testbeperkingen en dat sommige bedrijven in Shenzhen hun magazijnen hadden opgehouden met het aannemen van leveringen.
Uit de gegevens van Refinitiv bleek een toegenomen congestie van containers in de belangrijkste Chinese scheepvaartknooppunten, waarbij het aantal schepen dat wachtte om aan te meren in de buitenste ankerplaatsen van de Yangtze-estuarium, de Parelrivierdelta, Zhoushan en de haven van Qingdao meer dan het dubbele was van het gemiddelde van maart 2021.
De Chinese aandelenkoersen, die op maandag een duikeling maakten, daalden dinsdag tot een dieptepunt in 21 maanden, toen de toename van het aantal gevallen van het coronavirus de vooruitzichten voor de op één na grootste economie van de wereld bedreigde.
Andere bedrijven die gewaarschuwd hebben dat de COVID-19 beperkingen gevolgen hebben voor hun bedrijven zijn onder meer de Chinese automaker BYD , KFC exploitant Yum China, iPhone assembleur Foxconn, Toyota en Volkswagen.
BYD, dat zijn hoofdkantoor in Shenzhen heeft, waar de meeste bedrijven te horen hebben gekregen dat zij hun personeel moeten vragen thuis te werken, zei dat er enige gevolgen waren geweest voor de productie in zijn vestiging.
"Wij zijn actief bezig met het coördineren van een reactie en het uitvoeren van epidemiepreventie en -bestrijding," zei BYD.
Yum, exploitant van KFC en Pizza Hut in China, zei maandag tijdens een winstbriefing dat zijn activiteiten aanzienlijk waren beïnvloed door de uitbraken, en dat de verkoop in dezelfde winkel in de eerste twee weken van maart met 20% j-o-j was gedaald.
"Het is een zeer zware maand voor elke detailhandelaar in foodservice in China," vertelde een bron bij een grote westerse cateringketen aan Reuters. (Verslaggeving door Brenda Goh en Josh Horwitz in Shangahi, Sophie Yu in Peking en Gavin Maguire in Singapore; Bewerking door Kenneth Maxwell en Alexander Smith)
