De EU streeft naar een meer gecoördineerd industriebeleid met massale investeringen, ook in groene technologieën, na een rapport van de voormalige baas van de Europese Centrale Bank en Italiaanse premier Mario Draghi in september.
"Er moet dringend een investeringsstrategie op EU-niveau worden ingezet om het koolstofvrij maken van het vervoer resoluut te ondersteunen en de concurrentiepositie van de sector te verbeteren," aldus T&E in het rapport.
De vereiste investeringen zijn slechts iets hoger dan de jaarlijkse 34 miljard euro die het blok uitgeeft aan subsidies voor vervoer op fossiele brandstoffen, aldus het rapport, dat aanbeveelt om dergelijke subsidies geleidelijk af te schaffen ten gunste van groen vervoer.
Het rapport komt tegen de achtergrond van een afnemende vraag naar elektrische auto's en oproepen van sommige politici en autopresidenten - waaronder de Italiaanse premier Giorgia Meloni en BMW CEO Oliver Zipse - aan de EU om een verbod op auto's die op fossiele brandstoffen rijden in 2035 te schrappen.
Het in Brussel gevestigde T&E riep ook op tot een groenere EU-begroting met gestroomlijnde toegang tot EU-fondsen, de instelling van een sociaal en klimaatinvesteringsplan van 1 miljard euro tot 2034, een sterkere rol voor de Europese Investeringsbank bij de transformatie van het mobiliteitssysteem en een grotere betrokkenheid van particuliere financiering.
T&E zei dat de totale investeringen, inclusief de uitgaven van particuliere investeerders, 310 miljard euro per jaar zouden moeten bedragen tegen 2030 om de vijf aanbevelingen te verwezenlijken en de kritieke transportsectoren (luchtvaart, scheepvaart, personenauto's, bussen en vrachtwagens) koolstofvrij te maken.
De totale uitgaven zouden moeten stijgen tot een jaarlijkse 507 miljard euro tegen 2040, voor een totaal van 7,6 biljoen euro, naarmate de verschuiving sneller verloopt, voegde het eraan toe.
"Hoe eerder de investeringen plaatsvinden, hoe goedkoper de overgangsrekening zal zijn", aldus T&E.
($1 = 0,9184 euro)
