De verkoop van nieuwe energie-auto's, waaronder zuiver elektrische auto's en plug-in hybrides, daalde in januari met 6,3%, goed voor een kwart van de totale 1,3 miljoen autoverkopen in de maand, zo blijkt uit gegevens van het CPCA.
De Chinezen vierden ook een volle week van het Maannieuwjaar in de maand, waardoor het in januari rustiger was dan in voorgaande jaren.
Ondanks tekenen van een afnemende vraag op 's werelds grootste automarkt, verlengde de centrale regering van China de 50% korting op de aanschafbelasting op voertuigen met verbrandingsmotor niet toen deze eind december afliep.
Zij besloot ook een einde te maken aan een meer dan tien jaar durende nationale subsidie voor de aankoop van elektrische voertuigen, waardoor autofabrikanten, waaronder Tesla, gedwongen werden hun kortingen te verhogen om hun marktaandeel te verdedigen.
China's automarkt is meer afhankelijk van verschillende stimulansen van lokale overheden om aankopen aan te moedigen. Shanghai gaf een korting van 10.000 yuan voor wie zijn olieauto inruilt voor een elektrische, terwijl steden als Zhengzhou, Wuxi, Shenyang en Beijing coupons uitdeelden voor het autogebruik.
