Swagel vertelde aan verslaggevers dat de hogere kostenramingen gedeeltelijk te wijten zijn aan een andere begrotingsperiode, 2025-2035, vergeleken met 2022-2031 voor een eerste raming toen de wetgeving in 2022 werd goedgekeurd.
De kosten waren ook hoger door latere regelwijzigingen die het gebruik van subsidies voor elektrische voertuigen verhoogden, waaronder een leasebepaling en nieuwe uitlaatgasemissienormen voor auto's met inwendige verbranding, zei hij.